進入2l世紀以來，我國橋梁建設事業飛速發展，橋梁建設的地域逐步向近海拓展，海上特大型橋梁工程從無到有，逐步發展壯大。海上大橋施工工程量大，涉及施工建設單位多，海上施工面臨著自然環境惡劣、氣候多變、點多線長、人員分散、設備較多、交通不便和人員活動范圍有限等諸多不利因素。筆者以杭州灣跨海大橋工程項目為背景，介紹了工程項目在海上施工時應采取的安全管理措施，以防止事故的發生。

　　杭州灣跨海大橋起于杭州灣北側海鹽縣境內的何家頭，經乍浦港以西約6公里的鄭家埭入海，跨越杭州灣北航道和南航道，經南岸灘涂上跨十塘海堤后，經九塘、八塘到達橋的止點，是同江—三亞沿海大通道跨越杭州灣的最便捷的通道。

　　減小海上風險的措施

　　杭州灣跨海大橋位于杭州灣中部，各種災害性天氣多，主要災害性天氣有臺風、龍卷風、霧和雷暴。對施工影響的的水文條件主要有：潮汐、風浪和沖刷。為增加有效工作時間和最大限度減小海上施工風險，施工單位針對上述不利條件應采取以下措施確保正常施工。

　　1、防臺風措施

　　浙江是每年臺風的高發之地，在這里施工，為確保國家財產和職工生命安全，施工部門制定了專門的方案，統一了指導思想和組織機構：全體職工團結一心，確保項目部在大橋施工中財產和職工生命安全；項目部成立防臺領導小組，負責每年的防臺工作。

　　當臺風警報發出之后，臺風到來之前，為防止臺風造成損失，施工方采取如下措施：

　　(1)專人收聽氣象預報，與當地防臺部門和氣象部門聯系，隨時掌握臺風的動態信息。

　　(2)生產、生活、辦公用的臨時房子分別加固。

　　(3)生產船舶拖到安全港灣避臺風。

　　(4)機械設備轉移到安全區，確實需留下的，必須在現場采取防護措施以確保其安全。

　　(5)物資材料轉到安全區，不能轉走的就地進行防護以確保其不受損失。

　　(6)職工及協作單位人員有計劃地轉到安全區。

　　(7)職工撤離施工現場后，對生產、生活及辦公院等，派足值班人員，配好對講機等通訊器材，確保項目部各種財產不得丟失和損壞。

　　(8)當臺風警戒解除之后，項目部盡快恢復正常施工生產秩序。

　　(9)樁基、承臺和鋼箱梁吊裝施工原則盡量避開臺風期(7、8、9月)。為適應和克服杭州灣惡劣的水流風浪條件，施工單位對水上施工船舶的數量、噸位、錨纜增加、錨具和錨機進行改造和增加。