在鐵路運輸企業中，由于點多線長、流動分散的生產特點，使得很多班組成為相對獨立的生產單元。班組生產狀況的好壞，直接影響整個企業的生產經營命運。尤其是在安全運輸生產中，這種特點表現的更為明顯。在鐵路實現跨越式發展的征途中，進一步提高班組長隊伍的素質，對于保證鐵路運輸生產快速健康的發展，顯得尤為迫切。
　　
　　班組長的素質，根據班組的特點及其在班組中的作用，應具備業務能力、組織能力、協調能力、帶頭能力。要具備這四個方面的要素，班組長就必須比一線工人只有相對較高的文化基礎知識、專業基礎知識、熟練的專業操作技能和相對較輕的年齡，才能保證適應這個方面的需要。
　　
　　根據2004年3月末分局班組長統計資料顯示，部分班組長的技能水平偏低，從各方面影響了運輸生產的安全和運輸任務的完成。主要表現在:非正常情況應急處理能力差;獨立處理困難作業能力低;結合部作業協同能力差。出現這些問題的原因是多方面的，其主要原因是:思想認識的誤區;選拔機制的原因;培訓提高的欠缺;考核使用中的缺陷;培養提拔上的弱化。針對目前存在的問題，要抓好四個方面機制的完善。
　　
　　一、完善選拔機制
　　
　　1實行班組長預備制。制定年齡、文化程度、專業基礎、技能等級等硬性條件，對符合條件、有培養前途的生產骨干，采取考核考試的方法，選拔為預備班組長，在日常工作中有意識的鍛煉培養。一旦同工種班組長職位出現空缺，立即加以任用，從而避免過去那種出現空缺臨時現抓的現象，從人口上把住班組長質量關。
　　
　　2.實行競爭上崗制度。對符合條件人數較多的班組，實行班組內部競爭上崗制度。根據班組的具體情況，制定明確的條件和科學的程序，通過考試考核、群眾評議等方法，實行班組內部職工競爭班組長制度。通過公平合理的競爭，把那些符合條件、有群眾威信又有培養前途的優秀職工選拔到班組長崗位上來。
　　
　　3.職工推薦制度。對那些技術含量不高，但職工人數較多、以集體作業為主的班組，實行職工民主推薦制度。采取在規定一定的條件和合理的程序后，讓職工自己挑選自己的領頭人，把那些群眾威信高、真正代表職工利益、能夠凝聚班組人心的優秀職工選拔到班組長崗位上來。
　　
　　4.考核淘汰制度。對選拔為預備班組長和班組長的人員.按照規定的條件，進行嚴格的考核。實行兩種淘汰辦法。一是預備班組長淘汰辦法。對選拔為預備班組長的職工，規定一定的考核期限，制定明確的考核標準，由主管部門和車間進行考核考察，發現不符合條件或考核不合格的人員，取消預備資格。二是對班組長的考核。按照規定的條件和程序嚴格考核后，對不勝任班組長的員工，及時淘汰，更換新的勝任人員，使班組長隊伍始終持新鮮的活力。
　　
　　二、完善培訓機制
　　
　　1嚴格崗前培訓。建立預備班組長培訓制度，對選拔為預備班組長的職工，可以由分局統一組織進行崗前培訓。采取有分有合的辦法。分時按照不同專業和工種，重點進行專業技能培訓，提高專業技能水平;合時針對班組長在班組管理中的共同需要，重點進行現代化管理和思想工作知識的學習，提高班組長的班組管理素質。培訓后進行考試，發給合格證書?？荚嚥缓细袢藛T取消預備資格，不得提拔為班組長。
　　
　　2.充實師資力量。分局和基層站段職教部門分別從優秀班組長中聘任一批兼職教師，在對班組長培訓時，講解班組管理的基本知識和有益經驗。在培訓課時安排中，加大班組管理內容的比重，使班組管理知識真正成為班組長培訓的重要內容。同時聘任一批現代化管理和思想政治工作方面的專家為兼職教師，講解班組現代化管理和思想工作的知識，提高班組長現代化管理和思想工作的水平。