隨著社會的發展，人類的工作活動范圍日益廣泛。人口流動的速度更加快捷，農村進城務工的人員也越來越多，這給社會帶來經濟效益的同時也涌現了一系列的社會問題。其中留守兒童就是其中的問題之一。這些兒童由于父母不在身邊照顧，大多跟隨著爺爺奶奶一起生活，而且這些兒童大都生活在比較偏遠的農村地區，交通條件十分簡陋。而學校又大都離家很遠。這樣這些兒童上學就十分的困難。每天要步行很長時間才能到校上課。在城市里，由于生活壓力的加大，人們每天都要早出晚歸的忙著工作，但接送孩子上下學，又需要有專門的人去進行，基于上述種種現象，人們迫切希望國家有關部門來幫助解決這一問題。為此國家制定了一系列校車的規章制度，出臺了校車新標準。許多學校也配置了校車，但是，于此同時，也出現了許多問題。
??????? （一）?誰為校車買單
??????? 新校車標準出臺后，許多學校都反應冷淡，本來是件好事，但學校為什么會是這樣呢？校方表示：購置校車需要大量資金，配置后，學校還要支付承擔司機和管理人員費用。并且，學生放學路上的人身安全風險也會轉移給校方。這樣學校的責任就會加大。而大多學校本身并不是以盈利為目的的教育實體，學校每年的教育經費也是有限的，如果再加上校車的費用支出，會給學校帶來很大的困難，難以承受巨大的經濟負擔，進而正常的教學秩序也會受到影響。再一個政府暫時還沒有將校車購置管理費用納入預算支出。這樣就出現了上文提到的一幕，校方并不表示歡迎。
??????? （二）?學生的安全誰來保障
??????? 現在的家庭中，大多數家長辦理了醫療保險可沒有購買人身保險。而學校方面，也采取自愿原則并沒有為學生統一辦理人身安全保險。一旦校車出現事故學校將難以支付巨額的損害賠償。學生的傷害將無法得以有效地慰撫。另一方面，學生住的都比較分散校車能否將每一個學生都安全的接送到。校車設的接送點應選在什么位置，由誰來專門的接送學生這也是有待解決的為題之一。
??????? （三）?校車安全性能是否有保障
??????? 我們以前經常會看到許多非法校車行駛在路上，這些車的安全系數非常低，大部分是用一些車輛改裝的或拼裝的，從業人員也極不規范，在我們身邊時常會看到車毀人亡的慘象，正是這一幕幕的悲劇，人們才迫切的希望取締黑校車。用規范標準的正規校車取而代之。在校車新標準出臺之前，有些企業為了使校車更加安全將校車做成了長鼻子校車，即車頭向前突出，發動機處在前凸的車頭部位。這相對于以往的平頭客車來說，安全性大大加強，如果在發生碰撞的時候，長鼻子校車更能保護車內乘車人的安全。但是將校車全部都做成長鼻子校車，許多小汽車企業是無法做到的，因為要重新安裝一套汽車模具，需要投入幾千萬的成本。而這些小企業對這么大的投入有一定的困難。在一個，校車生產并沒有形成規模，校車的需求量相對于其他汽車來說并不是很大，企業有資產閑置的風險。為此校車的新標準未對校車是不是長鼻子做出強制性規定。其次校車新標準對校車的保險杠作了規定。校車的保險杠要達到5mm厚，這遠遠要高過其他類型的車輛要求。這將大大加大了車輛的抗碰撞能力。另外新校車在細節上更加體現了人性化，如：開關車門要到車的后車窗部位按一下按鈕，這可以檢查車座上是否還有學生。車前部安裝了3600可視鏡，因為孩子的個頭比較小，如果在車的前方或后方的盲區司機是看不到的。但是安裝了3600可視鏡司機就會看到車四周任何一個部位這樣就確保了每一個學生的安全。綜上，我們可以看出，校車的整體水平比以往有了大大的提升，也更加安全可靠。
??????? 要使校車更加安全規范，要從多方面著手。
??????? (一)?校車管理法規尚待完善
??????? 我國目前法律法規尚未對校車的管理作出明確指示，為此，在校車管理方面在校車配置的同時，也應同時出臺相應的法律制度，是相關責任人做到有法可依，有法必依。