從事故發生的各種因素來看，發生事故的因素有人、設備工具、管理指揮、作業對象和生產環境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。據事故資料統計分析，在事故發生的各類原因中，人為因素造成的事故約占事故總數的80%。電力安全生產是個系統工程，涉及許多環節，需要進行綜合治理，但是，首要的是取決于人的因素。加強安全文化建設，強化安全意識，是實現安全生產的重要保證。
安全工程專家海因里希說過，88%的事故是由人的不安全行為造成的。夜緦ζ笠蕩?979年至1987年統計在案的事故當中，人的因素幾乎達到90%。在這些人的因素當中，很大一部分是個性心理特征的原因，如：情感、態度、意志、精神狀態、注意力等原因。也就是說是由思想麻痹、注意力不集中、判斷不準確等心理因素造成的。因此在加強安全文化建設之時，必須把研究職工事故心理納入重要位置。
作業者在從事作業活動的過程中，始終伴隨著多種復雜的心理活動，作業者在步入事故軌道上去的時候，其心理現象是復雜多樣的，有時甚至是十分微妙的。在大多數情況下，有以下幾種主要的事故心理因素：
(1) 疲勞心理，心緒不寧，警覺喪失；
(2) 錯覺心理，主觀臆斷，盲目操作；
(3) 取巧心理，“省時省力”，弄巧成拙；
(4) 僥幸心理，違章蠻干，僥而不幸；
(5) 逞能心理，爭強好勝，貪圖虛名；
(6) 麻痹心理，思想松懈，“撞上槍口”；
(7) 無知心理，一知半解，始料不及；
(8) 冒險心理，明知故犯，蠻干瞎干；
(9) 違反心理，偏執任性，發泄不滿；
(10) 自私心理，愛財貪欲，自導禍端。
除上述幾點外，非理智行為的心理狀態還有厭倦心理、激情心理、挫折心理、緊張心理、幻覺心理、壓抑心理、注意集中于一點心理、煩燥心理、抵觸心理等等。總之屬于非理智行為的事故心理現象都可以構成事故發生前的心理特征。
人身安全在電力企業中占有首要地位，我們在搞好安全生產的同時，即要著眼于安全知識的灌輸，又要著眼于安全技能的提高，更重要的是安全意識的培養。安全知識、安全技能好比人的左右手，而安全意識則是人的大腦。光有手，而沒有大腦只是瞎干、蠻干；光有大腦，而沒有手則只會紙上談兵，不濟于事。
安全生產以人為本，因為設備要靠人來操作，制度要靠人來遵守，安全技術措施要靠人來實施，事故隱患要靠人來排除。所以，強化對人的安全教育，提高人的安全知識，是搞好安全生產的基礎。讓安全意識深入到我們每一個人心中，增強消滅隱患的能力，確保安全生產。
安全不需要太多的筆墨，也不需要閃光的語言，安全它只需要我們時刻牢記在心！