引入了交通沖突技術進行道路交叉口的交通安全評價。提出了以早高峰、平峰、晚高峰三個典型時段的交通沖突與混合當量交通量的比值（TC/MPCU）作為評價指標，對交叉口進行安全評價的交通沖突灰色聚類評價法，設計了計算軟件。克服了多個時段交通量與沖突數據調查所帶來的耗時耗力問題，同時也比以往采用時均（TC/MPCU）比值的評價法更客觀、更準確。為交叉口的安全評價提供一種新的研究途徑。