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高速公路施工區(qū)行車安全影響因素辨識方法的比較研究

文檔作者：吳彪1 2 許洪國1 戴彤焱2 文檔來源：吉林大學(xué)交通學(xué)院１黑龍江工程學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院２			點(diǎn) 擊數(shù)：
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為定量分析高速公路施工區(qū)行車安全影響因素,分別采用DEMATEL和ISM方法對其進(jìn)行影響因素辨識研究和比較分析。基于人-車-路(環(huán)境)系統(tǒng)理論,建立了高速公路施工區(qū)行車安全影響因素集;采用 Delphi法確定了各因素之間的相互影響關(guān)系。基于 DEMATEL和 ISM方法分別對高速公路施工區(qū)行車安全影響因素進(jìn)行辨識與分析。實(shí)例分析結(jié)果表明,DEMATEL和 ISM兩種方法均切實(shí)可行,而前者優(yōu)于后者的分析效果。