??????? 2．加強對維修過程的管理 油田特種車輛的維修過程管理主要由設備部承擔。(1)設備部對處于維修中車輛的維修進度 修復情況以及維修時間要做到心中有數。經維修后投入到作業過程中的車輛的工作狀態要跟蹤監測至少2 3天，一旦發現問題就要立即安排處理。(2)對于在外委汽修廠家的駐廠維修工具、設備、備品備件要加強檢查。(3)設備部要協調維修方面出現的質量和糾紛問題，確保維修工作不被影響。對返修的車輛要優先安排處理。(4)如遇到維修方面的困難，要及時組織技術人員進行研究跟進，以便維修工作能夠順利進行。
??????? 3．重視維修管理人員的培訓工作 (1)結合特種車輛的實際作業環境，組織維修管理人員學習常見故障的發生規律和維修方法，同時還可以采用案例教學和實戰演練的方式來加深維修人員對所學內容的印象和理解。(2)還應通過制定完善的考核制度、責任人制度和獎懲制度等來提高維修管理人員的業務水平和責任心。
??????? 4．做好特種車輛的技術管理工作
??????? 只有規范好油田特種車輛的報修程序、加強對維修過程的管理、完善維修管理人員的考核培養制度，才能提高特種車輛的維修質量和效率，而所有這些都依賴于油田特種車輛的技術管理工作。要做好特種車輛的技術管理工作，具體需要做到以下幾點。(1)維修管理人員在特種車輛的選型初期就應全面參與產品的調研、設計及出廠驗收工作，以盡早地進入車輛的技術管理角色，為今后車輛的日常維護、故障排查等工作打下堅實的基礎。(2)設備部應定期組織召開技術會議，并結合油田的實際作業情況制定統一的技術管理標準，通過技術標準的規范執行，使維修工藝更具規范性、維修管理工作水平不斷得到提高。(3)設備部制定實施的維修管理制度要符合油田特種車輛的技術管理現狀和運行管理水平，力求通過實施科學的維修管理制度來增加技術管理工作的質量，進而充分保證特種車輛能夠正常工作。
??????? 三，油田特種車輛安全管理措施
??????? 1．按照“三檢制”對車輛進行安全巡回檢查 “三檢制”是指對車輛出車前、行駛中和回場后進行安全檢查。出車前由駕駛員對車輛進行檢查，一旦發現隱患要及時排除；車輛在井下每行駛30~60kin都要停車進行巡回安檢，以及時發現并排除可能存在的安全問題，車輛在回場后，還要組織人員進行到場巡回安檢，為下次投入使用打下堅實的安全基礎。
??????? 2．完善日常維護保養制度 “磨刀不誤砍柴工”。只有加強日常的維護保養，才能提高車輛作業的安全性并延長其使用壽命。車輛使用人員要按照相關的維護保養規定對車輛進行定期的維護保養工作。對液壓設備的維護保養尤其要重視 要盡量避免出現油液泄漏現象。維護時要對車輛各部件進行調整、緊固、清潔、潤滑，除了由駕駛員進行一級維護外，設備部門還要進行二級強制維護，實施計劃檢修制度，切不可為了完成短期內的任務而將“帶病”車輛投入使用。
??????? 3．安全例會要形成制度要組織每周和月份的安全例會，并在例會上對車輛駕駛員進行交通安全知識、安全生產規章制度的培訓；對于近期發生過的事故，更要在例會上進行相關經驗教訓的總結，以提高駕駛員的操作技術和安全素質。
??????? 4．完善安檢制度 由車隊組織HSE領導小組對車輛進行每半月一次的例行安檢，重點檢查各車輛共同出現和經常出現的問題隱患，并對發現的問題責令限期整改。對于不能立刻整改的隱患，也要制定臨時安全防范措施以盡量降低其風險性。
??????? 四．結束語
??????? 雖然我國近年來對油田特種車輛的維修和安全管理越來越重視，也提出了很多管理建議和措施，但由特種車輛事故造成的作業事故仍時有發生。因此，還需要對油田特種車輛的維修和安全管理進行深入探討，并在此基礎上提出更有效的管理措施，以確保特種車輛能夠處于正常狀態、油田作業得以順利開展。
??????? 參考文獻
??????? [1】陽宗旗．油田測井公司特種車輛安全管理淺談【J]．技術與市場，201 1，18(6)：5O5
??????? 【2】周文博．油田特種車輛的維修和安全管理【J]．化學工程與裝備，2015，(6)：125-126’
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