???????? 4.2 化學鍍Ni-P合金
??????? 經過論證選擇了化學鍍Ni-P合金，就是在轉子葉輪表面鍍上一層0.03mm的非晶態Ni-P合金。
??????? 化學鍍Ni-P合金鍍層有著十分優異的抗腐蝕性能。據有關資料表明，在還原性介質中它的抗腐蝕能力優于不銹鋼百倍以上。它之所以非常耐腐蝕是由于非晶態合金結構均勻，不存在偏析、夾雜物和第二相，原子呈短程有序結構，沒有晶界、位錯、層錯及與晶態有關的其它缺陷，從而具有較好的化學及電化學均勻性，這是耐蝕的主要原因。再者該合金鍍層腐蝕電位隨合金中含磷量的增高而增高。根據金屬腐蝕的混合電位理論，在陰極過程不變的情況下，金屬腐蝕電位愈正，則該金屬的腐蝕電流愈小。因此用高磷工藝生產的化學鍍Ni-P合金鍍層耐蝕性能十分優異。
??????? 還有它與基體的結合力大于電刷鍍，更大于電鍍，孔隙率只是電鍍的一半。其均鍍性好，任何復雜的幾何形狀均可施鍍，并可保證鍍層厚薄均勻、平整光滑。耐蝕性、抗粘附、抗嚙合能力都強于硬鉻。它確實是一種綜合性能優良的防腐防磨材料，且工藝簡單、化學鍍Ni-P合金工期短、成本低、見效快。
??????? 4.3 用N2保壓保護
??????? 在風機備用機組停機狀態下，由于風機前、后閥門關不嚴會產生泄漏，致使機殼內充滿靜止的粗煤氣。靜止的粗煤氣對轉子葉輪侵蝕相當嚴重，其危害性也很大，所以采用N2保壓保護方法。
??????? 從風機進口閥后、出口閥前兩點向機殼內通N2，N2壓力保持在風機軸封處有N2微微冒出即可，使機殼內保持微正壓，且在正常情況下每周做一次含氧和爆發試驗，并記錄。這樣做的好處有兩點：其一，機殼內始終充滿N2，粗煤氣進不來，葉輪始終"浸泡”在N2中。N2是惰性氣體，不具有腐蝕性；其二，在緊急情況下立即開備用風機而不需做含氧分析，縮短了倒機時間，減少了對生產的影響。但是要制定相應的N2使用操作規程，做好N2使用的壓力控制和運行安全監護工作。
??????? 4.4 葉輪焊接時葉片滿焊
??????? 風機制造廠家設計的風機葉輪為焊接結構，而在葉輪前、后盤進風口處每個葉片都留有100mm長度未進行焊接。要求制造廠家對葉輪的每個葉片都進行滿焊，不留縫隙，以免產生縫隙腐蝕和應力腐蝕，消除這種結構上的缺陷。
??????? 4.5 在用和備用機組運行率的均衡性
??????? 以前風機管理是重在用輕備用的管理。在用風機要運行到故障發生或有故障征兆時才換備用機運行，這時在用機才能停下檢修而成為備用機。這樣在用機運行狀況好的時候能連續運行9個月，該備用機也只能停機做備用9個月。實踐經驗多次表明備用機靜止的葉輪腐蝕速率要比運行的葉輪大，備用機靜止時間越長、腐蝕越嚴重，以至于備用機備用久了到該啟動運行時卻由于轉子腐蝕不平衡而起不到作用。因此備用機組不要停得時間太長，在用和備用機組運行率的均衡性應引起重視。
??????? 根據經驗，要求在用風機運行周期3個月左右后必須更換備用機運行或者該備用風機被用3個月后必須換在用機。使在用機和備用機交替運行，有恰當合理的周期。在用機停機后進行揭機蓋維護，逐片檢查風機葉輪高壓級、低壓級葉片厚度、焊縫狀態及腐蝕損傷情況，對轉子做動平衡試驗，最終各項檢查都合格后再把葉輪涂抹防腐劑，將葉輪表面隔離，使表面形成鈍化狀態，蓋上機蓋作備用機組。這樣既能保證在用機組始終在最佳狀態下運行，又使得備用機組備用的時間不會過長。如果備用機組超過3個月還沒換機運行，就要重新揭蓋維護檢查。加強和重視備用機組的管理，提高備用機組的備用可靠性，使在用機組和備用機組的運行率基本達到均衡。
??????? 4.6 消除泄漏
??????? 風機系統由于長年的運行及煤氣成份隨配煤比的變化波動，使風機后管道內和風機出口閥底部沉積了許多焦油渣等殘留物。管道的截面積通常都堵塞了1/3，嚴重的地方竟有1/2之多。特別是閥門底部，除沉積物堵塞外，還造成閥門關不嚴，致使停機時煤氣倒灌，整個機殼內充滿煤氣，不僅使備用機組靜止的葉輪加速了腐蝕，還給檢修人員揭蓋檢修時帶來危險。針對這一情況，在充分做好準備工作的同時，從生產工藝上選擇適當的時機，對4臺風機后的直徑Φ1200煤氣閥門進行了清掃或更換；并在每個閥前增設了DN25的氨水沖洗口，定期利用熱氨水對煤氣管道進行沖洗，防止焦油渣等殘留物在管道內沉積；對機后的幾百米直徑Φ1200煤氣管進行重新架設并及時切換。解決了機后管道阻力大，腐蝕嚴重及出口閥門關不嚴使煤氣泄漏的問題。
??????? 4.7 降低溫度減輕腐蝕
??????? 腐蝕反應跟其它化學反應一樣，溫度升高，反應速度就會加快。這是因為介質的溫度升高，使內能增大，擴散速度增加，促使腐蝕反應加快。經過調研把該風機改為高壓變頻調速，使風機轉速隨負荷而調整，減小了煤氣通過風機加壓而造成的溫升。改造后風機出口煤氣溫度要比改造前降低約10℃。在操作管理中，還改變了以前在開機前用蒸汽對風機進行盤車的陋習，這種陋習要堅決杜絕。
??????? 4.8 增設電動盤車裝置
??????? 以前，風機停下來備用是不盤車的。由于備用時間長，機內煤氣泄漏容易使轉子各部位結焦油渣、軸端卡澀，引起下次開機前，盤車盤不動或難盤動的現象，因此采用蒸汽盤車。后來，為了解決這問題，每班必須人工盤車一次。該方法雖比不盤車好一些，但仍是間斷的不連續的，有時還會出現盤不動現象，且人工操作有一定隨意性，很難控制。為此，每臺機組增設了一套電動盤車裝置，就是在風機停機維護檢修結束后，即開啟電動盤車裝置，以6r/min速度轉動。
??????? 根據多年經驗，堅持風機盤車制度有三大好處：一是使轉子總是變換位置，讓各種類型腐蝕盡量轉化為均勻腐蝕；二是變換位置，消除了靜止時轉子產生下撓變形的可能性；三是減少了人工工作量，使盤車連續可靠。
??????? 5 結束語
??????? 經過幾年運行來看，效果十分顯著。轉子腐蝕問題基本得到解決。因葉輪腐蝕而引起的故障下降為零，保證了機組運行正常、煤氣輸送正常，取得良好的經濟效益和社會效益。實踐證明，這些防腐措施都是切實可行的，卓有成效的，也為同行們提供了解決風機葉輪腐蝕的經驗。
??????? 參 考 文 獻
??????? [1] 田永奎. 金屬腐蝕與防護.機械工業出版社，1995.
??????? [2] 化工部化工機械研究院.腐蝕與防護手冊.化學工業出版社，1987.
??????? [3] 孫秋霞.材料腐蝕與防護.冶金工業出版社，2001.
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