摘要：隨著我國經濟發展水平的不斷提高，我國的內河航運已經領先于世界水平，是世界上最大的內河航運大國之一，人們對于船舶的航運安全也越來越重視。船舶一旦在航運過程中出現事故不僅會給人們的生命安全帶來威脅還會帶來經濟上的損失。因此，加強船舶電氣維護和檢修，減少因為船舶電氣對船舶航運帶來的安全影響是非常重要的。
??????? 關鍵詞：船舶電氣? 航運? 安全
??????? 船舶安全航運是促進我國內河航運發展的關鍵，為此，為了使我國的內河航運安全水平得以提高，就要不斷的在船舶電氣以及船舶無線電方面建立有效的安全保障系統，通過應用先進的電氣技術使我國的船舶航運安全得以保障。本文就我國的內河船舶航運存在的安全問題進行了分析，并針對這些問題提出了一些建議，表現了提高內河航運安全水平的重要性。
??????? 一、?船舶航運應該遵守的安全規則
??????? 像陸地上的交通運輸一樣，船舶的航運也應遵守一定的海上交通規則，避碰規則是船舶航在海上行駛時需要時刻遵守的“交通法規”，海上交通法規一般是通過信號傳輸表示的，這些信號主要是傳播給人們一種有用的信息，傳播的渠道也不僅相同，比如，可以按照人的不同感官的感覺渠道進行信息的傳播，具體包括：人體視覺信號的燈光信號、救生圈自亮漂浮以及救生衣燈；還有聽覺信號中的聲響信號系統，包括知號笛、號鑼以及聲響火箭等。
??????? 按照一定的航運用途對信息的傳播進行分類主要包括：航行燈--號燈、號鐘、號鑼、還有主要在霧航錨泊時應用的號笛；通信用途的信號傳播--通信信號燈、白晝燈以及信號旗；海上救助時應用的燈--煙霧信號燈，這種燈還分出各種類型，包括紅光火焰、白光火焰、橙光燈霧等。還有聲響信號，紅光降落傘信號等。此外，按照明的性質又分為：定光燈--舷燈、尾燈以及環照燈；閃光燈--通信信號燈、應用于氣墊船的黃色閃光燈以及應用在圍網漁船的外信號燈。
??????? 二、?不斷提高航運設備的科學性和先進行
??????? （一）?做好航運信號設備的配置
??????? 1、 信號燈主要分為，梔燈：一般安裝在船的首尾部中心線上，可以在船的225度水平的弧內顯示連續的燈光，一般是從船的正前方到船各舷的正橫后22.5度；舷燈：設置的方式一般是左邊紅色右邊綠色，在112.5度的水平弧以內顯示連續的燈光，一般是從船的正前方到各舷的正橫后22.5度；尾燈：一般安置在船尾的白燈，在135度水平弧以內顯示連續的燈光，從船正后方到各舷66.5度；拖帶燈：這種信號燈的形狀和尾燈類似，顏色是黃色的；環照燈：可在360度的水平弧以內顯示連續不斷的燈光。
??????? 2、閃光燈作為一種信號燈中的基本號燈，是船舶航運過程中一種非常重要的燈型，但是在閃光問題上，內河與海上的船舶有所區別。一般分為紅、白、綠三種顏色，行駛速度快的船一般配置黃色的燈、白色的燈，負責監督的船只配置白燈以及紅燈，并且所有配置的燈都是一盞。
??????? （二）對于信號設備的安裝
??????? 對于船舶的信號設備進行安裝過程中一定要對船舶的最高限度有所了解，要嚴格按照船舶最高連續甲板以上的高度進行安裝。這種高度要從號燈的位置進行垂直向下的測量。還要按照碰壁的規則依據船舶的長度和寬度作為信號設備安裝的依據。
??????? （三）?對于船舶信號設備的供電控制
??????? 1、在進行船舶的供電和控制過程中，在每只航行燈上都要設置具有單獨控制開關、熔斷器以及開閉指示裝置的裝置，并要嚴格的按照對應的銘牌或其標志進行操作。一般來說，每個船舶的航行燈控制箱都要設有船只發生故障時的聽覺以及視覺的報警信號裝置。而且每個信號燈的保護都要由設在船舶駕駛室的信號燈控制箱引出的獨立分路操作的。信號燈控制箱還應設置與信號燈的顏色一致的工作指示燈。船舶航行控制指示箱一般都由兩路供電，如果有不進行應急電源設置的船舶，兩路的電源之一一定要由電路的主配電板供電，另一電路一般由主配電板供電的分電箱進行供電；對于要求設置應急電源的船舶，則按照其中一路由主配電板供電的原則進行供電，另一路由應急配電板進行供電。
??????? 2、閃光燈控制箱一般都設置在船舶的駕駛室內，供電箱上要設置電源的指示燈和工作指示燈。值得注意的是，閃光燈的電源指示燈要和工作指示燈共同設置在面對駕駛員座的正前方處，以便駕駛員觀測。閃光燈還要設置自動控制裝置。如果設置的自動控制裝置不靈敏或者失效，就要手動進行控制。