①外部制冷介質制冷

再冷凝過程中，采用外部制冷介質(如液氮)提供冷量使BOG液化為LNG的工藝流程見圖4，液氮和丙烷是兩種比較常見的制冷劑^[13-14]。

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儲罐內的BOG經過分離器分離后進入BOG壓縮機增壓，增壓后的氣體通過再冷凝器吸收液氮放出的冷量液化為LNG，繼而送回儲罐或外輸。白改玲等^[15-16]在此基礎上進行了優化，使得BOG的回收方法更具實用性。成都深冷公司^[17]針對具體的加氣過程，提出了具有BOG回收功能的LNG無泵加氣方法。

②儲罐內部分LNG制冷

利用儲罐內部分LNG制冷的再冷凝工藝流程見圖5。

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由圖5可知，相比于外部制冷劑制冷的BOG回收流程，其最大不同在于再冷凝器中BOG液化的冷量來自于儲罐中的部分LNG。由于這種方法不依靠外部制冷，節約了配套投資，其應用更加廣泛^[18-21]。

③蓄冷式再液化

為了克服LNG夜間外輸量小導致所提供的冷量不足以將BOG再液化的問題，在以上基礎上發展了蓄冷式再液化工藝，流程見圖6。

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蓄冷式再液化工藝在LNG外輸供氣時，通過蓄冷劑與LNG進行冷量交換，將冷量儲存下來。白天用氣量較多，LNG可以提供足夠多冷量將BOG液化，剩余的冷量則被儲存。晚上用氣量較少，LNG流出也較少，冷量不足以使BOG完全液化。此時，通過蓄冷劑冷卻BOG彌補冷量的不足。

該工藝雖然具有較大的優勢，但投資較高，操作較為困難，未來對這方面進行研究仍然具有很大的發展潛力。

④再液化工藝比較

無論是采用部分LNG提供冷量，還是利用外部冷源提供冷量，再液化工藝都存在以下無法克服的缺點^{[2，22-24]}：

a．管網輸氣負荷波動時操作較為困難。

b．再液化后的氣體返回儲罐時，容易產生二次閃蒸，增加了系統運行的負荷。

c．BOG壓縮機及泵的選型及采購比較困難。

d．采用部分LNG提供冷量的再冷凝過程，對于進入再冷凝器的BOG和LNG的氣液比有嚴格的要求，控制起來較為困難。

一般在實踐中，將液化工藝與返補真空等BOG處理方式相結合，取其優點，圖7為工程實踐中最常用的80G回收流程^[17]。

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總的來說，再液化工藝比其他工藝具有較大的優勢，可以實現BOG的零排放；比直接壓縮工藝節約30％～60％的成本費用^[25]。因此，絕大多數LNG接收站都采用再冷凝工藝對BOG進行回收^[26]。

對LNG生產和運輸過程中產生的BOG進行處理，不僅可以帶來巨大的經濟效益，還能起到節能減排作用。正常情況下BOG的產生主要源于熱量的流入、大氣壓力的急劇下降、裝卸船過程中的體積置換和閃蒸四個方面，其中熱量流入是BOG產生的最主要原因。通常對BOG的回收包括兩方面：冷能回收和天然氣回收，處理方式主要有再冷凝、直接壓縮、返補真空、代替氮氣充填隔熱層、燃燒等五種。其中返補真空、代替氮氣充填隔熱層二種方式由于處理量小，一般不單獨使用；燃燒對環境的影響較大，資源利用率低，很少被采用；直接壓縮和再冷凝工藝是實踐中回收BOG的兩種主要方法。但由于再冷凝工藝的能耗比直接壓縮減少30％～60％，因此在實踐中更具優勢；然而，再冷凝工藝同樣存在著一些無法克服的缺點，如壓縮機選型、氣液比控制困難等。隨著LNG產業的發展及國家對節能減排的重視，相信各種新技術將會在BOG回收上大有可為。

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