1.測量放線:根據施工圖紙及現場控制點,使用全站儀測定樁位,并打入木樁;以“十字交叉法”引到四周用短鋼筋作好護樁。
2.埋設護筒:護筒采用板厚為4~6mm的鋼板焊接整體式鋼護筒,直徑為1.2m,埋深2.0m。利用人工配合鉆機開挖,挖坑直徑比護筒大0.2~0.4m,坑底深度與護筒底同高。護筒上設2個溢水口,埋設時,筒的中心應與樁中心重合,其偏差不得大于20mm;并應嚴格保持護筒的垂直度偏差不大于1%,同時其頂部應高出地面0.3m。護筒位置正確固定后,四周均勻回填粘土,并分層夯實,確保成孔的質量。
3.成孔:樁機鉆進時,邊鉆進邊注入泥漿進行護壁,保持泥漿面始終不低于護筒頂下0.5m,鉆進過程中隨時檢測垂直度,并隨時調整。成孔后泥漿比重控制在1.20以內。
4.鋼筋籠制作及吊裝:按設計圖紙及規范要求進行制作鋼筋籠,鋼筋籠主筋采用搭接焊連接,主筋與箍筋采用點焊;用25t汽車吊車下放鋼筋籠,吊放鋼筋籠過程中,必須始終保持鋼筋籠軸線與樁軸線吻合,并保證樁頂標高符合設計要求。
5.水下混凝土灌注:水下混凝土灌注應盡量縮短時間,連續作業,確保首批灌注的混凝土初凝時間不早于灌注樁全部混凝土灌注完成時間。
⑸壓頂梁及拉板施工
壓頂梁、拉板和旋挖灌注樁通過相互鋼筋錨固,連成一個支護結構整體。壓頂梁截面為1100mm×600mm,位于旋挖灌注樁樁頂,拉板連接兩地塊旋挖灌注樁樁頂壓頂梁,厚200mm,配置20@200,均采用C25砼。
拉板保護措施:拉板澆筑后,在外圍采用彩鋼板進行圍蔽,待砼強度達到100%后,方可堆放材料,堆放前墊上合板保護砼面,卸放材料時要輕放,并嚴格控制堆放重量,不得超過設計荷載限值的40kpa。
⑹基坑排水
基坑頂、底四周設置排水溝(300mm×300mm),坡度1%,沿排水溝每30m左右設一個集水井(800mmx800mm,深1000mm),出水端設置三級沉淀池,將雨水及地下滲水導流排入集水井,經集水井中的抽水泵泵送排往地面排水系統、沉淀后排入市政地下水道。
四、施工過程控制
保證基坑支護的施工質量是整個深基坑工程施工的關鍵,所有施工人員必須對此有高度一致的認識,嚴格按照設計圖紙、規范要求、施工方案施工,確保施工的順利、有序地進行。
⑴施工準備階段的質量管理
1.認真學習和領會圖紙,組織工程技術人員對設計圖紙進行會審,使施工人員掌握施工圖的內容、要求和特點。
2.編制好專項施工方案,以確保工程好、快、省、安全、優質、高速、低耗地完成。
3.把好材料的質量關。鋼筋、水泥等材料進場必須有合格證及檢驗報告,進場后,必須在監理人員的見證下取樣送檢,檢驗合格方可使用。
4.施工機具設備投入使用前應檢修完善,并堅持制度性的保養、檢修,確保其正常,不得因機械故障影響工程質量,測量儀器須經有關部門年檢合格。
⑵施工過程中的質量管理
首先,對開挖邊線及高程控制點及時進行校對復核;其次,做好技術交底,嚴格按照設計圖紙,專項施工方案及相關規范規程進行施工,減少和避免返工現象;最后,落實專項專人責任制和獎罰制度。
五、基坑變形監測
為了隨時了解基坑邊坡在開挖及使用過程中的變形情況,在坡頂布置了53個監測點,對頂部水平位移、頂部豎向沉降、深層水平位移、周邊管線變形、地下水位監測、周邊地表豎向變形等項目進行監測。基坑開挖施工期間每開挖一層至少觀測1次,基坑開挖完畢后,每10天測1次。經監測,各項目監測點累計變化值均在報警值允許范圍內,邊坡一直穩定,未出現裂縫、局部坍塌等危害現象。
六、結語
實踐證明,工程采用本文介紹的深基坑施工技術及控制措施,在施工及使用期間,基坑整體形狀良好,未發生任何滑坡或失穩事故,周邊道路及建筑物未出現開裂及下沉現象,完全能夠滿足施工的安全要求,因此,具有較好的參考價值,可為同類工程提供參考。
參考文獻
[1]《廣東省建筑基坑支護工程技術規程》(DBJ/T15-20-97)
[2]《錨桿噴射混凝土支護技術規范》(GB50086-2001)
[3] 龔曉南 《深基坑工程設計施工手冊》 中國建筑工業出版社 1998
[4] 劉國彬,王衛東 《基坑工程手冊》 中國建筑工業出版社 2009
?
爆破拆除后坐現象及預防措施的研究
城市爆破拆除危險有害因素分析及預防…
打浦路隧道改建工程中拆除施工的有效…
大型深基坑支撐爆破拆除中的技術措施
地鐵車站施工風險管理研究
房屋拆除工程事故的成因及預防措施
高爐本體拆除技術
混凝土結構無損拆除方法及其過程控制…
淺析進一步加強項目工程安全管理的方法
安全意識與安全教育
淺談如何做好安全管理
建設工程安全生產的現狀、存在的問題…
項目安全管理淺談
淺談工地現場安全文明施工
淺談建設工程施工安全管理
鉆孔灌注樁偏位的原因及處理措施