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掘進機整機自行走運輸安全措施

  
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??? 一、概況:
??? 本次運輸的設備為EBZ150型掘進機。其外形尺寸9.34×2.9×1.65,機身自重42T,總功率236KW,供電電壓為1140V,爬坡能力±16?,行走速度0--6米/分鐘。本次作業主要任務是將輔助回風巷運至消防材料庫,采用自行走的方式。為確保本次任務安全順利完成,特制定本措施。
??? 二、組織機構及勞動組織:
組? 長:馬家信
副組長:李兵育
成? 員:張向東、王澤朋、延秋軍,劉高峰、原陽浩、茹國軍、陳朋飛、賈海紅、吉建兵、郭進飛、閆軍紅、延廣林
每天8點班進行,時間:2014年2月10日--2月13日。
三、工作職責:
現場負責人:由張向東全面負責協調本次工作順利進行。
安全負責人:由延秋軍全面負責本次任務的安全工作。
掘進機司機:劉高峰、原陽浩,負責本次掘進機自行行走的操作及技術工作。
掘進機供電電纜懸掛:由王澤鵬負責本次現場掘進機電纜的托運及吊掛工作。
其他人員全面配合工作,服從現場指揮,確保安全完成任務。
??? 四、運輸路線及供電方式:
??? 1、運輸路線:
一盤區輔助回風巷——瓦斯抽放巷——一盤區軌道巷——軌道大巷——消防材料庫
2、供電方式:
  掘進機行走供電采用膠帶巷移動變壓器供電。采用中間向兩邊輻射方式供電,使用前對低壓開關各種保護裝置進行檢查,完好后方可供電運行。
掘進機行走過程使用原機上攜帶電纜,每行走20米,使用人工拖拽盤到掘進機上,固定牢靠。原電纜用完后補接電纜,電纜從膠帶巷至永久避難硐室,按規定懸掛整齊,作為掘進機工作供電電纜。
??? 四、運輸過程中危險因素及控制方法:
??? 掘進機司機必須經過培訓考試合格持證上崗,并有一定工作經驗。
1、人工續接、拖拽電纜過程傷害
控制方法:續接電纜時嚴格執行停電驗電制度,停電開關停電閉鎖并設專人看護,電纜接完送電前認真檢查,確定接線正確檢查符合井下用電安全標準后方可送電,執行誰停電誰送電。
人工拖拽電纜時要有專人指揮、站位正確、步伐統一、口令一致、輕拿輕放,防止人工拖拽時拉翻人員。
2、電纜擠傷、壓傷。
??? 控制方法:供電電纜在巷道內臨時懸掛,掘進機運行過程中要安排專人看護電纜,防止電纜刮傷。掘進機進線電纜及中間接線盒喇叭口處必須有電纜防拔脫裝置,掘進機后拖的余線不得超過20米,超過時必須停機停電拖移電纜。
??? 3、掘進機行走過程撞壞巷道管、線、供電設備、運輸設施。
??? 控制方法:掘進機運輸前對掘進機行駛路線進行一次詳細的檢查,影響掘進機行駛的設施能拆的拆,不能拆的做好防護并懸掛警示標志,并有專人負責提醒掘進機司機注意。
??? 4、掘進機行駛過程中誤操作擠、壓傷人員。
控制方法:掘進機行駛過程中機身兩側、前方20米、后方10米范圍內嚴禁站立人員,每次開機前必須發出開車預警信號,在確定機身周圍沒有人員的情況下方可開機,每次停機必須炮頭落地、后支撐液壓腿著地壓實,按下急停按鈕。司機離開掘進機時必須炮頭落地、停電閉鎖、隨身攜帶送電工具。非操作司機不得操作機器。
掘進機在拐彎時,現場負責人必須在現場指揮監護,防止掘進機在拐彎時傷人,確保安全行進。
  5、拆皮帶、軌道過程中安全技術措施
(1)停送電工作要嚴格執行停送電管理制度,停送電負責人統一指揮,并進行操作,作業期間開關必須停電閉鎖,掛停電牌,并由專人看護。
(2)拆除皮帶機頭及機架時,作業人員要互相配合,協調一致。現場安全員要認真監督確保安全。利用倒鏈進行吊裝時,現場由專人指揮,首先檢查吊掛設備的完好及吊掛點是否牢固,確認完好后,方可進行操作,起吊時,除作業人員外,其他人員不得靠近吊裝點,防止意外發生。皮帶架在起吊時,應先試吊,待物件平穩后,方可再次起吊,同時,作業人員站位要安全,避免站在物件的正下方或死角處,現場要行動統一,明確地點,配合到位,確保吊裝物件安全移至指定地點。
(3)人員搬運皮帶時要統一聽從指揮,防止擠、壓、碰傷事故發生。
(4)將皮帶機尾護罩取掉,將機尾架的聯接螺絲和聯結銷拆除,將機尾架拆出。將機尾的緩沖架拆除,再將皮帶機尾大架的各部件聯結螺絲和聯結銷拆掉,把大架逐個抬運到指定的地點,堆放整齊,掛牌管理。
(5)拆除軌道時,要求先將軌道接頭連接裝置拆除,專人負責,利用鐵釬將道釘撬起或用大錘將道木與軌道分離,操作時,由兩人操作,軌道兩邊不得站人,防止軌道或道釘彈起傷人。拆除的軌道與枕木堆放至指定地點,碼放整齊。
6、拆除永久避難硐室膠帶巷側通風設施時,由瓦斯員進行瓦斯檢查工作,只有瓦斯濃度在0.5%以下時,方可人工拆除設施,并將材料堆放至指定地點,碼放整齊。對膠帶巷橫跨永久避難硐室管路進行拆除,掘進機行過后重新連接,確保管路接頭嚴實。
7、掘進機自行至指定地點后,必須將炮頭落地,前后支撐著地打實,方可切斷掘進機電源并閉鎖,確認安全。
8、本措施未盡事宜按現場操作標準執行,確保作業安全。

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