機組主、輔設備的保護裝置必須正常投入，已有振動監測保護裝置的機組，振動超限跳機保護應投入運行；機組正常運行瓦振、軸振應達到有關標準的優良范圍，并注意監視變化趨勢。 　　
        1.振動是反映機組運行狀況的重要指標，許多重大設備事故的先兆都會在振動上表現出來，因此，明確要求振動超限跳機保護必須投入運行，充分發揮該保護的作用，以確保機組的安全、穩定運行。
        2.運行lOOkh以上的機組，每隔3-5年應對轉子進行一次檢查。運行時間超過15年、壽命超過設計使用壽命的轉子、低壓焊接轉子、承擔調峰起停頻繁的轉子，應適當縮短檢查周期。
        3.新機組投產前、已投產機組每次大修中，必須進行轉子表面和中心孔探傷檢查。對高溫段應力集中部位可進行金相和探傷檢查，選取不影響轉子安全的部位進行硬度試驗。
        4.不合格的轉子絕不能使用，已經過主管部門批準并投入運行的有缺陷轉子應進行技術評定，根據機組的具體情況、缺陷性質制定運行安全措施，并報主管部門審批后執行。
        5.嚴格按超速試驗規程的要求，機組冷態起動帶25％額定負荷(或按制造要求)，運行3-4h后立即進行超速試驗。
        6.新機組投產前和機組大修中，必須檢查平衡塊固定螺絲、風扇葉片固定螺絲、定子鐵芯支架螺絲、各軸承和軸承座螺絲的緊固情況，保證各聯軸器螺絲的緊固和配合間隙完好，并有完善的防松措施。
        7.新機組投產前應對焊接隔板的主焊縫進行認真檢查。大修中應檢查隔板變形情況，最大變形量不得超過軸向間隙的1／3。
        8.防止發電機非同期并網。發電機非同期并網，使轉子的扭矩劇增，對機組尤其是對轉子產生的損害非常大，輕則損害轉子的壽命，重則將導致機組軸系的嚴重毀壞事故。
           9.在機組起、停過程中適當降低汽輪機金屬溫度變化率，以減少熱應力，對于蠕變損傷部件，在更換之前可適當降低運行蒸汽參數。
        10..機組冷態起動前，注意預暖措施，使汽缸、轉子均勻地加熱到一定溫度。
        11.監視軸和軸承座的振動，特別要注意與軸溫度場有明顯關系的強烈振動。
        12.機組在下列情況下應做危急保安器動作試驗：新安裝機組、機組大修后、危急保安器解體或調整后、機組做甩負荷試驗前和停機一個月以上再次起動時。在進行危急保安器動作試驗時，應滿足制造廠對轉子溫度的規定。對于冷態起動的機組，一般要求其帶25％負荷運行3-4h后方可進行試驗。
        13.對于機組在運行中可能產生松脫的零件，如平衡塊的固定螺絲、風扇葉的固定螺絲、定子鐵芯的支架螺絲、各軸承和軸承座螺絲、各聯軸器螺絲等，在新機組安裝和大修時必須認真檢查，確保其有安全的防松措施，以防止這些零部件在運行中脫落，而造成設備損壞事故。
        14.對于新投產的機組，安裝時要認真檢查各級隔板的主焊縫，并且逐級做好標記，以防止裝反。在大修中拆裝隔板時，也要做好標記，嚴禁不做標記無序擺放。在大修時，應檢查隔板的變形情況，變形超過要求時，要對隔板進行修復和補強。 
        15.發電機非同期并網，使轉子的扭矩劇增，對機組尤其是對轉子產生的損害非常大，輕則損害轉子的壽命，重則將導致機組軸系的嚴重毀壞事故。 必須采取有效措施，嚴防發電機非同期并網