隨著社會經濟的發展，汽輪機被越來越廣泛的應用，尤其是在發電和動力領域，汽輪機起著提供動力的作用，汽輪機是否安全運行不僅影響到汽輪機的運行效率，嚴重時還會引發威脅工作人員生命的安全威脅。汽輪機的安全檢測系統（簡稱TSI）用于檢測汽輪機各項指標，保證汽輪機的安全運行。它依靠監測汽輪機啟動及其運行中的各項指標參數，及時準確的發出汽輪機不安全時的警報，保證汽輪機在出現故障時能夠及時處理，確保汽輪機安全運行。
    汽輪機越來越廣泛的被應用在發電和動力領域，但是由此引發的安全事故也極為頻繁，如何更好的防止汽輪機帶來的不安全因素，成為汽輪機研究者關注的焦點。目前，市場應對汽輪機不安全因素的手段是應用汽輪機安全檢測系統（TSI），他是保證汽輪機安全運行的重要手段，能夠監測汽輪機是否安全運行，能夠有效、準確、可靠、及時的發現汽輪機運行、啟動、以及停機過程中的不安全因素，顯示各項運行指標的參數，當有關參數超過設定范圍時，汽輪機的檢測系統就會自動發出警報，或者自動停機以防止發生安全事故，瞬態數據管理系統和汽輪機檢測系統相互結合作用并通過計算機終端顯示出故障的位置和圖形，汽輪機監測系統組裝在儀表柜中。
    汽輪機檢測系統的簡介
    汽輪機的安全檢測系統由安裝在汽輪機上的各種傳感設備、前置器和儀表框架三部分組成，儀表框架為三個14個位置框架，每個框架均安裝有各自的充電設備和系統監視器，其余的位置為檢測系統的插件。
    汽輪機的檢測系統的功能介紹
    詳細了解汽輪機檢測系統的各個部件及其功能，才能在使用汽輪機的過程中及時發現啟動、運行以及停機過程中的有關問題，減少汽輪機運行過程中的安全隱患，保證汽輪機的工作效率。
    2.1.系統監測器和電源的功能
    作為汽輪機的安全檢測系統，其每一種部件都在保證汽輪機安全運行方面起著極為重要的作用。汽輪機的安全檢測系統（TSI）具有在電源上的電抑制功能，當系統的電壓高于標準電壓或者系統電壓低于操作的最低標準時。此時，電源的電抑制功能就能夠每一個檢測器抑制其報警，在TSI上電之后，抑制的功能大約可以持續約兩秒。汽輪機的檢測系統還設置了一個繼電器，這項設置可以告知與框架相連的檢測系統檢測到的問題，這也是目前監測此類問題的最好辦法。
    汽輪機的安全檢測系統也有針對于自身的自檢性作用，其自檢功能大約有三種，分別是通電自檢、周期性自檢和用戶啟動自檢。在汽輪機安全檢測系統啟動的過程中，監測器接通電源，自檢程序會隨著電源的供電自動進行，自檢的內容一般包括傳感器的OK測驗和各項基本測試。周期性自檢是在汽輪機安全檢測系統的運行中自動按照周期進行的，在STI的周期性自檢過程中如果出現障礙，此時STI將會自動退出工作，并在計算機終端或者LED顯示屏上顯示錯誤代碼。如果此時的代碼為問題性錯誤代碼，此時監視器會恢復到工作狀態，錯誤代碼繼續存在于STI的內存中，在用戶再次進行自檢時可以對錯誤代碼進行檢索，用戶可以讀出和清除錯誤代碼。
    TSI監測系統中的各項監測器是監測的核心部件，其分別顯示汽輪機組各個通道對應的報警設置。危險旁路功能能夠使現場維修簡便，也可以防止汽輪機安全檢測系統的錯誤警報，不會影響其他部件的正常工作。
    2.2.STI中雙通道軸位移監測器的功能
    汽輪機的推力軸承的磨損情況主要靠軸向位移來檢測，軸向位移是間接監測推力軸承的重要檢測手段。實踐證明，在汽輪機的實際運行過程中，由于各種因素的共同作用，諸如汽輪機的熱漲過程以及汽室和軸承的溫差過大等原因，經常造成汽輪機軸承的油膜被破壞，這樣會造成軸承的巴氏合金熔化，這種損壞會使得汽輪機的轉子不能發生軸向運動，加重靜摩擦力，嚴重時會導致汽輪機部件的破壞，影響汽輪機的正常運行。汽輪機安全監測系統工作時會對汽輪機的軸向位移進行時時監測，當軸向位移超過設定位移時，檢測系統第一時間發出警報信號，以此來警示汽輪機組工作人員對汽輪機及時進行檢修，如果此時工作人員沒有進行維修工作，汽輪機的軸向位移繼續增加到某一危險數值時，汽輪機安全檢測系統將會發出危險信號，并會對汽輪機發出停機的指令。
    2.3.零轉速表和雙報警設置點的轉速表
    汽輪機的轉子的轉速主要靠轉速表來進行有效的和連續的監測，轉速表接收的信號主要趨近于近式渦流探頭的信號，汽輪機安全檢測通過對兩個鍵之間脈沖間隔的測量，然后經過相應的處理，以r/min的形式表現出來。汽輪機的監測系統可以發出兩組開關量的信號，一個為后氣缸噴水信號，一個為頂軸油泵頂起信號通過這種檢測方式實現汽輪機的安全啟動、運行和停止過程。另外，零轉速是一個預選的旋轉速度，其功能在于使齒輪之間相互吻合，為了保證汽輪機的軸不彎曲，通常在汽輪機停止運行以后保持軸的連續轉動，所謂零轉速就是允許端子處處于閉合狀態，零轉速表在汽輪機的軸轉速低于1/3rpm時，會發出一個轉速為零的警報信號，及時使機組進入盤車狀態。
    2.4.STI脹差監測器的功能
    汽輪機的脹差一直是汽輪機出現問題的主要因素，在汽輪機的啟動、暖機和升速過程中以及在工況發生突變的過程中，由于各部件之間溫度變化的不一致，導致汽缸和轉子之間產生不同的脹差，如果脹差的大小超過一定的范圍時，汽輪機的動靜部件發生摩擦，導致汽輪機發生損壞。汽輪機檢測系統的相對脹差的監測能夠實時反映汽缸和汽輪機轉子之間產生較大的間隙，當脹差超過一定的范圍時，STI監測系統會發出警報信號，提醒工作人員及時修復，排除故障因素。當脹差十分嚴重時，檢測系統會迫使汽輪機停止工作，以免造成安全事故。

    汽輪機的安全監測系統能夠實時提供汽輪機啟動、運行以及停止過程中的各項數據，及時、準確的發出警報以及在危險情況下迫使汽輪機停止工作，為汽輪機的安全運行提供了保證。