通常情況下，汽車的電子燃油噴射系統中都帶有故障自診斷功能，一旦噴射系統出現故障，相應的故障指示燈會點亮，故障類別也以相應的代碼給出，便于工作人員進行故障的排查和維修。本文首先介紹了汽車電子燃油噴射系統的基本組成以及控制功能，重點分析了該系統的診斷方法以及維修手段。
    就汽車的維修而言，電子燃油噴射系統是重要環節之一，它作為一種電腦控制系統，除了要考慮系統本身的因素外，還要注意漏氣、堵塞、燃油供給系統以及點火系統等問題；此外，還應該關注發動機的機械系統以及各附屬裝置。對汽車的電子燃油噴射系統進行學習，掌握其診斷與維修方法非常有必要。
    電子燃油噴射系統組成及控制功能
    一般來說，汽車的電子燃油噴射系統由三個主要部分組成，分別是：傳感器、電子控制單元以及執行器。電子控制單元需要收集發電機的各類工況以及使用條件等信息，傳感器則為信息的收集提供可能，電子控制單元收集到這些信息后進行計算和判斷，向執行器、噴油泵等發出指令電信號，從而實現對供油量以及供油定時的調節，最終實現對發動機運行狀態的調節；電子燃油噴射系統控制的兩大主要功能是實現汽油的噴射以及點火的控制。
    電子燃油噴射系統自診斷分析
    電子燃油噴射控制自診斷系統工作時，當電子燃油噴射系統出現故障并且被發動機的控制模塊監測到，相應的故障碼將會被儲存；如果這一故障會直接影響到排氣，故障警告燈也會被激活，此時駕駛員就知道及時進行維修處理。對電子燃油噴射系統的自診斷方法進行分類，主要有兩大類，一類是通過人工的方式進行故障碼的讀取和清除，對于早期的車型而言，由于電氣系統功能的限制，這種方法使用較多；另一類是使用專用的診斷設備，實現電子控制系統的全面故障監測；至目前為止，這是一種主流方法。了解該方法的專業知識和基本原理對于借助自診斷功能實現故障問題的解決意義重大。
    具體而言，就傳感器故障的診斷過程來說，由于在電子燃油噴射系統中裝設的大大小小的傳感器數量眾多，有空氣流量傳感器、進氣壓力傳感器、曲軸位置傳感器等等。在工作過程中，各類傳感器將接收到的信息不斷的傳輸給電子控制單元；在電子控制單元中，設置有傳感器的信號監測系統，其主要功能是實現輸入信號是否正常的判別；每一類傳感器都設置有相應的工作范圍，一旦收集到的信號超出了該設置范圍，經過信號監測系統的分析以及比較之后，該傳感器的故障將會被判別出來，也可能是連接電路出現了問題，相應的驅動電路指示燈將會被點亮；另外，該故障還會被轉化為代碼的形式在存儲器中存儲下來。如：將發電機冷卻水的溫度范圍設置為：-30℃~120℃，與之相應的傳感器信號電壓的變化范圍是：0.3V~4.7V；通過電子控制單元進行檢測，如果測出的信號電壓超出了設置的正常范圍，監測系統將會自動判斷出水溫傳感器出現了故障，與之相應的故障指示燈將會被點亮，生成的故障代碼會存儲于RAM存儲器中，技術人員在進行維修時可方便的讀取這些故障信息。并且，為了保證冷卻水溫度的正常，防止發動機失去正常控制，將從ROM存儲器中取出80％水溫代用值，實現對發動機工作狀態的控制。另外，一旦故障時間超出一定范圍，故障代碼會以十分穩定的形式被存儲下來。在一定時間內，如果該故障沒有再次出現，監測系統會將該故障判斷為偶然性故障；如果該故障在數次啟動發電機的過程中都沒有出現，相應的代碼也會在存儲器中自動被消除。
    對電子控制單元故障的自診斷過程進行分析，該單元作為噴射系統的中樞，它接收來自各類傳感器的信號，對燃油的噴射量、點火正時以及怠速轉速等進行確定。當電子控制單元出現故障時，自診斷系統將會自動給出顯示，相應的故障代碼也會被記錄下來。具體的監測方法是：將一個監視回路設置于電子控制單元中，監視計時器按時復位；如果監視計時器無法完成正常復位，備用電路將會被啟用，這樣一來，系統不會出現異常，汽車的正常運行狀態也不會受到影響。
    最后是執行器故障的自診斷分析，在汽車上，執行器的數量很多，如：電動燃油泵、冷起動噴油以及熱限時開關等等。電子控制單元給出的指令由執行器完成。在執行器工作過程中，電子控制系統中不會收到返回信號；為了對執行器進行監測，通常情況下是加裝監視回路，將執行器工作狀態的信號輸送到電子控制系統中。如果沒有收到反饋信號，或者收到的反饋信號超出了事先設置的范圍，故障指示燈將會被點亮。
    讀取及清除故障碼分析
    上文中經常提到故障碼，本節將對故障碼的讀取進行分析，將點火開關打開后，系統正常情況下，發動機故障警告燈會在三秒鐘之后熄滅；如果三秒鐘之后，故障警告燈沒有熄滅，則表明系統存在故障。此時，應該將點火開關關閉，將車輛診斷座的Tl和接地端子進行短接，再一次將點火開關打開，發動機的警告燈會不斷閃爍；將閃爍結果記錄下來，與相應的故障碼表進行對照，從而得到實際的故障內容，為有針對性的檢修提供依據。
    當故障被排除后，應該將存儲器中的故障碼清除掉。清除故障碼的方法是：首先將點火開關關閉，拔下保險絲，并保持斷開30秒以上，隨后重新裝回保險絲。

    實踐表明，汽車中易于損壞的元件是空氣流量傳感器。本文重點分析了各類故障的診斷方法，并對故障碼的讀取與清除進行了說明。另外，在具體操作中，如果沒有專用的檢測儀，也可以采用以下兩種方法進行檢查：一是使用萬用表對測量傳感器的電壓信號進行測量；二是將傳感器的線束插頭拔下實施試驗。