在現代戰爭中，高性能戰斗機發揮著越來越重要的作用，而現代高性能戰斗機又是一個以飛行員為中心的綜合武器系統。從技術上看，目前已經能設計制造出性能優越的戰機，但是，在發揮戰機的優越性能時，飛行員的工作環境遠遠超出了人體生理耐限，必須對飛行員實施有效防護。否則，戰機的性能再好也無法充分施展。個體防護救生裝備可以為飛行員在各種不利環境（自然環境和人為環境）下提供有效保護，以便飛行員在高空、高速、高過載飛行以及進入有害物理、化學、生物環境時能夠正常施展能力，充分地發揮戰機的性能；在座艙破壞和應急離機時能夠迅速有效地防止高速氣流對飛行員的傷害并實施保護和供氧，當飛行員跳傘落入江河湖泊、有毒有害等不利環境時，能夠保證飛行員的生命安全。

在第一次世界大戰期間，盡管那時飛機的飛行高度不足2000米，飛行速度不超過每小時500千米，但卻發生了空暈病，導致飛行事故頻頻發生。1915年英國在對第一次世界大戰一年來死亡的100名飛行員進行調查時發現，有60多名死于自身缺氧，這個調查使航空供氧裝備的研究應用得到重視和迅速發展。與此同時，人們逐步感到過載（加速度g力）對人體的影響也越來越嚴重，引起人體血液分布改變和內臟位移等變化，一旦超過人體生理耐限，輕則影響工作，重則危及生命。特別是隨著飛機性能的提高，由過載引起的飛行員戰斗力下降甚至意識喪失導致機毀人亡的比例在迅速增高。據美國上個世紀80年代飛行事故統計，由過載引發意識喪失而造成的飛行事故約占30%，更可怕的是其中80%造成飛行員死亡。另據H.G.Armstrong(1982)統計，美國空軍戰斗機使用抗荷服時，每10000戰斗小時殲滅對方戰機67架，而不用抗荷服時只殲滅33架，戰斗力下降50%以上。1918年第一件航空充氣腰帶誕生，開創了抗荷（抗過載）裝備研制的先河。

現在，隨著戰斗機性能的不斷提高和攻擊性武器的飛速發展，飛行員工作的環境也越來越惡劣，如強噪聲、激光、電磁輻射、核輻射、核閃光、生化武器攻擊等，飛行員對個體防護裝備的依賴程度越來越高，其防護問題日益突出。在現代空戰中，抗荷服，代償服，調溫服，保護頭盔，密閉頭盔，供氧面罩，防化服，防毒服，帶瞄準、夜視、防核、防激光、有源降噪功能的綜合保護頭盔，落入水域、高原、沙漠、森林時的防護救生裝備等，必須根據不同機種和作戰環境為飛行員選擇配備，個體防護救生裝備不僅是飛行員的“保護神”，也是飛行員克敵制勝的“法寶”。

飛行員防護救生裝備是典型的人、機、環工程產品，涉及到的專業范圍廣，除一般工程技術專業如機械、電子、自動控制、化學、化工外，還需特殊的專業支持，比如航空醫學、航空工效學、生理學、以及物理、化學、生物毒害防護等基礎專業，屬于多學科交叉專業。國外已把人體的特征尺寸，生理耐限等與產品設計緊密的結合起來，研究出一批設計及分析軟件，如頭顱耐碰撞，人體耐熱、冷負荷，耐燃燒，耐疲勞分析設計軟件等，給設計提供了有力的支持，在研制體制上走獨立于主機的發展道路。我國在研制技術、研制條件和研制體制方面都存在差距

新中國誕生以前，中國的航空工業還是一片空白。新中國誕生以后，國家領導人十分重視我國航空工業的發展，關注航空個體防護救生裝備的研發工作。1962年5月，在國家經濟非常困難的情況下，原國家第三機械工業部批準成立了我國航空密閉頭盔和高空代償服廠，即現在的漢江機械廠，這是我國目前唯一研制生產航空個體防護救生裝備的專業廠。

該廠自誕生以來，歷經仿制、自行研制，生產了一代又一代裝備，保證了我軍服役的各機種配套所需。通過一些型號任務的研制，為我國培養和鍛煉了一支科研和管理人才隊伍，加之重點型號配套保障條件的建設，大大提高了我國個體防護救生裝備的研制生產能力和參與國際市場的競爭能力。

該廠推出了一批與國際水平接近的個體防護救生裝備，如新型保護盔，有源降噪盔，改進型密閉盔，新型阻燃高效抗荷服、代償服、代償背心，通風服，防化服，防寒抗浸服，自動充氣腋下救生器，自動充氣脖式救生衣，全天候防護救生船，漂浮式信標機等，部分產品達到世界領先水平。這些裝備的推廣使用，不僅可以提高飛行員的主動攻擊、自我保護和被動防護能力，同時也可以改善飛行員著裝后的舒適性，提高飛行員的作戰功效。

來源： 國防科工委新聞宣傳中心