隨著我國工業不斷的發達，工廠機械化，自動化程度不斷提高，工廠日用電量也在不斷加大，為了確保用電的安全性、可靠性，防止人身觸電事故的發生，低壓供電系統的安全防護尤為重要。

一、 低壓供電系統的特點

低壓供電系統是由總配電室內的低壓配電柜、低壓輸送電纜、各用戶進線總配電柜、分配電箱、用電設備等組成。低壓配電線距是向低壓用電設備輸送和分配電能，具有接頭多、規格型號多、敷設方式多、線路長，以及各分配電箱內的控制開關具有操作次數多特點。各用電設備又具有多樣性，如生產機械、電熱、電解電鍍、電焊以及實驗設備、照明等，這些用電設備，其用電特性各有不同。按電流種類可分為交流和直流用電設備；按用電設備的工作制可分為連續運行、短時運行和重復短時運行等，由于低壓供電系統的以上特點，線路、開關等會經常出現短路、漏電等現象，從而造成火災、人身觸電等重大事故，給企業和個人帶來巨大的損失。

二、 低壓供電系統的防護措施

為了防止人身觸電等事故的發生，保證低壓供電系統的安全性、可靠性，我們采取了低壓系統接地措施。

三、 抵壓系統接地的形式

低壓系統接地可采用TN系統、TT系統和IT系統。目前工廠低壓系統接地通常采用TN系統，即系統有一點直接接地，裝置的外露導線部分用保護線與該點連接。按照中性線與保護線的組合情況，TN系統有以下3種形式：

1、 TN-S系統。整個系統的中性線與保護線是分開的。其特點是保護接地可靠性高、工程造價高。

2、 TN-C-S系統。系統中有一部分中性線與保護線是合一的。

3、 TN-C系統。整個系統的中性線與保護線是合一的。其特點是保護接地可靠性差、工程造價低。

四、 根據不同情況采取的措施

我廠1990年以前建起的廠房，其低壓系統接地大多為TN-C系統，1990年以后新建廠房為了提高低壓系統的安全可靠性其低壓系統接地則采用TN-S系統。為了確保低壓系統保護線可靠接地我們采取以下措施：

1、 每個車間的總進線電源必須在進戶處作重復接地接地電阻R≤5歐姆。

2、 在總進線電源的進戶處安裝等電位連接端子箱（MEB）。

3、 MEB箱要與該建筑物的接地裝置可靠連接，構成總等電位接地，進出建筑物的金屬管道均應與MEB箱內的連接端子板可靠連接。

4、 用40 ×4的熱鍍鋅扁鋼把MEB箱和車間總配電柜內PE母線連接在一起。

5、 車間總配電柜內的PE母線分別與各分配電箱、電機、車床等用電設備的外殼連接，連接可用螺栓或焊接。用螺栓連接時應設防松螺帽或防松墊片。

6、 電氣設備每個接地部分應以單獨的接地線與接地母線相連接，嚴禁在一個接地線中串接幾個需要接地的部分。

7、 重點強調TN-C系統中電線保護鋼管，管與管連接處應裝設跨接線，其作法必須按規范要求施工。利用穿線的鋼管作為接地線時，引向電氣設備的鋼管與電氣設備之間，應有可靠的電氣連接。或在大的用電設備周圍從新敷設接地線（-40×4的扁鋼）和增加接地極。接地線（-40×4的扁鋼）與用電設備外殼可靠連接。

8、 保護線的接頭應放在便于檢查和測試的位置。

五、 確保接地保護的有效性，請監測部門檢測

為了確保低壓供電系統接地的可靠性，我們根據當年的氣候條件，在每年的3～4月份請電業部門和氣象部門對我廠所有的低壓接地、避雷接地等進行一次全面檢測。對不符合要求的，馬上采取整改措施。