（包括手動盤車）或盤不動，而汽缸和轉子溫度比較高，將有可能引起汽缸和轉子發生永久性變形，造成重大設備損壞事故。當發生此類事故時，為保證汽輪機安全，降低汽輪機上下缸溫差，防止汽缸和轉子發生永久彎曲，應采取汽輪機悶缸。悶缸措施如下：

1、確認盤車裝置無法投入（包括手動盤車），特別是盤不動時，不能用吊車或蒸汽沖轉強行盤車，以免造成汽輪機通流部分損壞。

2、盡可能保持潤滑油泵、頂軸油泵運行，以降低瓦溫保證不化瓦。

3、機組停機后，立即破壞真空，當轉速降至零時，停止軸封供汽。

4、關閉冷再至輔汽前后隔離門。

5、關閉主、再熱蒸汽管道疏水手動門和氣動門，關閉汽機本體疏水手動門和氣動門。

6、確認各抽汽電動門關閉，聯系儀控強關各抽汽管道上疏水門與汽輪機相連的所有疏水進行汽輪機悶缸。

7、悶缸過程中要嚴密監視汽缸溫度并定期疏水，以防汽缸積水。

8、加強對大機差脹、軸移、偏心、軸承溫度、上下缸金屬溫度和溫差、第一級金屬溫度、高、低壓軸封溫度等參數監視，并按時抄表。

9、“悶缸”一段時間后，汽缸及轉子上下溫差減小，汽缸上、下缸溫差小于50℃后進行手動試盤車，若能盤動，每隔20分鐘盤動180度，直至偏心為0或正常范圍后投入連續盤車。

10、針對由于汽輪機軸承斷油造成汽輪機盤車盤不動的情況，汽輪機進行悶缸直至缸溫降至150℃以下，方可進行檢修工作。

11、其他未盡事宜按運行規程規定進行處理。