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　　操作方面，卸油、量油、加油、清罐4個環節易發生事故。

　　1.卸油

　　加油站火災事故的60%～70%發生在卸油環節，常見事故有以下幾種。

　　油罐漫溢。卸油時，如果沒有及時監測液位，可能造成油品跑冒。溢出的油品揮發，使空氣中可燃蒸氣的濃度迅速上升，達到或超過爆炸極限，遇火星發生燃爆。油品漫溢時，使用金屬容器刮舀，開啟電燈照明觀察，開窗通風，均會產生火花。

　　油品滴漏。卸油膠管破裂、密封墊破損、快速接頭緊固栓松動等原因，可能使油品滴漏至地面，遇火花引起燃燒。

　　靜電起火。油管無靜電接地、采用噴濺式卸油、卸油中油罐車無靜電接地等原因，會造成靜電積聚放電，引燃油氣。

　　卸油中遇明火。在非密封卸油過程中，大量油蒸氣從卸油口溢出，如果周圍有火花，就會產生爆炸燃燒。

　　2.量油

　　油罐車送油到站后，應靜置1min，待靜電消除后方可開蓋量油。如果車到立即開蓋量油，可能發生靜電起火。如果油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質(銅質)鑲槽脫落，在儲油罐量油時，量油尺與鋼質管口摩擦，可能產生火花，點燃油氣。在氣壓低、無風的環境下，操作人員穿化纖服裝，摩擦產生的靜電火花也會引燃油氣。

　　3.加油

　　目前，國內大部分加油站未采用密封加油技術，加油時，油氣彌漫，在加油口附近形成一個爆炸危險區域，遇煙火、使用手機、鐵釘鞋摩擦、金屬碰撞、電器打火、發動機排氣管噴火等，都可能導致火災。

　　4.清罐

　　在加油站油罐清洗作業時，由于無法徹底清除油氣和沉淀物，殘余油氣遇靜電、摩擦、電火花等，都會導致火災。

　　加氣站火災隱患

　　加氣站主要提供壓縮天然氣(CNG)或液化石油氣(LPG)等氣體燃料，這些都是易燃易爆物質，危險性很大。

　　1.爆炸危險性大

　　天然氣的主要成分是甲烷，屬于一級可燃氣體，甲類火災危險，爆炸濃度極限范圍是5%～15%。LPG各組分的閃點都很低，在0℃以下，爆炸極限為1.5%～9.1%。爆炸下限低，說明稍有泄漏就可形成爆炸性氣體混合物；極限范圍寬，說明進入濃度極限的機會多、幅度大、時間長。天然氣最低點火能量僅為0.28mJ，液化石油氣為0.2～0.3mJ，遇到火源極易燃爆。