三、地下空間火災成因分析

　　根據火災發生的時間及地點、地下建筑的類型和火災發生的原因，可大致分析不同使用功能的地下建筑火災發生的主要原因及在地下空間建筑中所占的比率。

　　從地下空間使用功能上來說，地鐵車站火災主要是由于電路故障、機車故障和機械故障引發，隧道。火災多由于裝載易燃物的機車或汽車在隧道內相撞引起，地下車庫的火災多是由于汽車在庫內失火而引發，地下街等一些民用建筑的火災通常山電路，明火等原因引起。

　　從發生火災頻率上比較，以地鐵車站火災為最多，其次為易燃物庫房和隧道，再次為地下街等其他地下空間建筑。

　　（一）地鐵火災的主要成因

　　1、電氣設備引發火災。常由地鐵內各種用電設施和內敷電纜及用電設備引發。如美國紐約1980年一1981年8次地鐵列車火災都是由列車電動機或變電裝置引發，1983年日本名古屋的地鐵變電所起火，1995年巴庫地鐵因列車電動機電路故障發生惡性火災， 1969年我國北京地鐵萬壽路車站因電器故障引發特大火災等。

　　2、設備故障引發火災。地鐵設備多而復雜，無論站臺、隧道和機車都有各自運行的設備系統，這些設備系統無不與電器設施相聯系，如有質量問題或平時管理維護不善，都可引發地鐵火災。

　　3、違章施工造成火災。通常山違章電焊、違章動用火源，違章損壞電器或煤氣管等引發。1995年韓國大邱市地鐵火災就是由于施工擴建碰壞煤氣管道而引起的。

　　4、人為事故、恐怖活動破壞引發的火災。地下鐵道一旦發生爆炸、火災等事故會在社會上造成很大的影響，因而恐怖組織和對社會不滿分子常把地鐵車站作為發泄目標，如英、法等國都發生過由于恐怖分子在地鐵車站實施爆炸活動而引發的火災。地鐵火災的另一原因是乘客吸煙不慎及管理人員管理失誤，如1984年12月天津地鐵車站發生了值班人員的棉被被電燈引燃的火災事故。

　　（二）隧道及車庫的火災成因

　　隧道有火車隧道和汽車隧道，隧道內的火災發生率僅次于地鐵。火車隧道的火災成因主要是由于火車載有易燃物品如油罐車廂，當發生機械故障、電器故障和泄油、脫軌、撞車事故時，就會引發火災。汽車隧道火災多由于汽車撞車事故引發。

　　（三）其他地下空間火災成因

　　其他地下空間建筑，包括一些民用的地下商場、地下街、倉庫和其他類型的地下工業與民用建筑，其主要火災原因主要有設備及電路故障、人為因素(如煙火管理及破壞等)和自然因素(如雷擊)。這些建筑中，地下商業街發生火災將會導致最為嚴重的后果，這是由于地下街易燃物多、人員集中。