1 主題內容與適用范圍

本標準規定了摩托車和輕便摩托車燃油消耗道路試驗中的試驗條件、試驗方法和取值規則。
本標準適用于摩托車和輕便摩托車(越野車和賽車除外)的燃油消耗道路試驗。

2 引用標準

GB/T 5378 摩托車和輕便摩托車道路試驗總則

3 試驗條件

3.1 氣候條件
相對濕度：<95%
大氣濕度：5～30℃
3.2 測試區間
測試區間：摩托車為 500 m，輕便摩托車為 300 m。
3.3 燃油消耗測量裝置
裝置應保證向發動機正常供油，儀器及供油系統內不允許有氣泡。當采用容積式測量儀時，從正常供油到測量供油其控制閥轉換時間應小于 0.2 s。燃油消耗測量裝置示意圖見附錄B(參考件)和附錄C(參考件)。
3.4 其它條件
除本章規定外，其它條件均按 GB 5378 的規定。

4 試驗方法

4.1 測量等速油耗曲線時車輛掛最高檔(無級變速和自動變檔的車輛除外)，車速從比最低穩定車速略高的車速(取5 km/h 整數倍)開始，選擇 5 km/h 或 10 km/h 的級差遞增，直至接近最高車速的90%。測試點數：摩托車至少選測 6 點，輕便摩托車至少選測 5 點。實際車速與選定車速誤差見下表。

km/h

4.2 測量經濟車速油耗時，試驗車速在經濟車速范圍內選擇，測試點數可少于4.1條規定數。必要時，可在油耗值較低且接近的兩點之間補測一點，以確定最低經濟車速油耗。
經濟車速范圍選定如下：
輕便摩托車： 30 ± 5 km/h；
摩托車：最高車速≤120 km/h時，最高車速×50%±10km/h；
最高車速>120km/h時，60±10km/h。
4.3 在輔助行駛區必須調整好車速，然后勻速通過測試區間，在測試區間的起、終線立即開啟，關閉油耗測試轉換開關。記錄通過測試區間往、返的單程時間和燃油消耗量。
4.4 按式(1)計算實際車速

…………………………(1)

式中：v—實際車速，km/h；
t₁、t₂—分別為往、返通過測試區間的時間，s；
S—測試區間距離，m。
4.5 計算百公里汽油消耗量：
a. 當燃油箱內為非混合燃油時，按式(2)計算

…………………………(2)

b. 當燃油箱內為混合燃油時，按式(3)計算

…………………………(3)

式中：G—百公里汽油消耗量，L/100km；
G₁、G₂—分別為往、返通過測試區間的單程耗油量，mL；
S—測試區間距離，m；
M—汽油與滑油的容積混合比。
4.6 將試驗數據、計算值和試驗結果記入附錄A(補充件)燃油消耗試驗記錄表中。
4.7 繪制油耗曲線(見下圖)，且在曲線上找出經濟車速范圍內對應的最低經濟車速油耗值。

5 取值規則

試驗時，一個往返為一次，取其往、返的算術平均值作為一次試驗結果，往返的測量值偏差率按GB 5378規定。試驗進行兩次， 兩次測得的油耗值偏差率不超過10%，超過時重做。

附 錄 A
燃油消耗試驗記錄表
(補充件)

制造廠名 ______________摩托車型號_______________ 車架編號___________
發動機編號_____________ 檢驗編號_____________ 全裝備質量__________kg
駕駛員質量__________kg 裝載質量_____________kg 前輪胎氣___________kpa
后輪胎氣壓__________kpa 邊輪胎氣壓_________kpa 檢驗日期____________
檢驗器具_____________ 檢驗地點_____________ 路面狀況_______________
天氣 _________________氣溫________________℃ 風速_________________m/s
風向 _____________ 大氣壓______________kpa 相對濕度________________%
燃油______________ 潤滑油________________ 混合比___________________
駕駛員___________ 檢驗員_________________ 校核_____________________

試驗結果：經濟車速___________km/h；經濟車速油耗__________L/100km

附 錄 B
容積法測量裝置
（參考件）

附 錄 C
流量計法測量裝置
（參考件）

附加說明：
本標準由中國汽車工業總公司提出。
本標準由全國汽車標準化技術委員會摩托車分技術委員會歸口。
本標準由南昌飛機制造公司負責起草。
本標準主要起草人陳星琪、張明棟、尤炳良。