1、船長是船舶第一安全責任人,負責保持船舶處于良好的適航狀態,發現問題及時提出和修理。

2、做好航前的準備及估計工作,對航次的天氣及途中可能遇到的問題,有針對性地組織船員加以研究,以應付可能發生的情況。

3、做好航前船、機、電的檢查工作,準備足夠的油料、物料、各配件、安全設施設備等。

4、船長和值班駕駛員必須嚴格遵守《國際海上避碰規則》、《內河避碰規則》和當地港監、航監的規定,確保船舶航行安全。

5、船舶正常航行操作順序如下:

1）檢查駕駛室油門及齒輪箱操縱手柄是否在低速及空檔位置。

2）合上24V電源開關(操縱臺下門內仃航后關閉),使駕駛操縱臺按鈕通電。

3）進機倉檢查主機冷熱交換器水位,海水進水閥是否開啟,油底殼油位高度。日用柴油柜液面高度,低位時用手搖泵抽取燃油倉柴油補充(注意:日用拒無過滿回油管道)。查看液壓油管油位及舵機三角帶是否正常。

4）檢查操縱手柄位置正常及油、水、液位正常后可發動柴油機，待油壓及水溫油溫正常后可駕駛船只航行。

5）如需用消防泵時，停車安裝三角皮帶使主機帶動2BA-6水泵工作。

6、當班駕駛員和其它值班人員必須充分認識到突發事件發生的可能性。并對發生的突發事情及時采取有效的應急措施，在高速航行過程中如發生突發性事件，首先將油門回到低速與高速中間位置，再進行齒輪箱檔位的轉換。

7、拖帶作業時，値班駕駛員應隨時注意被拖船舶方駁的動態，并指派水手看守拖纜，做好拖帶的安全工作。