一、必須熟悉斜井人車的結構和檢查、檢修、試驗的標準以及《煤礦安全規程》的相關規定，掌握修理工藝，熟練使用有關工具、儀器、儀表和設備，按照本規程要求進行操作。
        二、工作時要穿戴規定的勞動保護用品，仔細檢查所用工具、器械、設備是否完好。
        三、人車檢修應在修理車間或井口平車道上進行。確需在斜坡道上檢修時，必須采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車，進行電、氣焊時，應嚴格按批準的措施執行
        四、檢修抱軌機構：
        1、鉤頭拉桿偏轉角度應小于15°，插銷防脫裝置有效。
        2、開動大彈簧，不變形、不失效(按說明書調整彈簧尺寸長度，試驗時閘不落為彈簧失效)。
        3、撞塊與扭桿間距應符合說明書規定，但必須小于人車正常提升時下連桿(前連桿)凸臺與導向箱之間的距離。
        4、手閘扳把安裝正確，操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程應大于50毫米。
        5、拉桿(拉繩)機構零件齊全、平直、操作靈活可靠，彈簧不失效(即手把松開后彈簧能將手把彈回原位)。
        6、XRB型人車手拉鎖頭靈活可靠。
        五、檢修制動器。
        1、剎車軸、扭桿、扭簧等應齊全有效、轉動靈活，扭簧不失效(即抬起插爪擋器應與掛鐵相嚙合)。
        2、插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應齊全有效，位置正確。
        3、制動壓板不變形，螺栓緊固與車體槽鋼間隙為2～3毫米。   
        六、檢修緩沖裝置。
        1、緩沖木應為紅松木，椴木也可以，但插腳滑過部分不許有節疤，安裝要牢固。
        2、插腳劃深一般為25～30毫米，未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。
        七、檢修轉向架、軸輪組。
        1、軸輪組應轉動靈活不晃動，踏面磨損不得超限。
        2、輪組與枕座心盤等安裝要牢固可靠。
        3、旁邊枕座與車體間隙用墊調整，一般上部1毫米、下部4毫米，不應過大，以免車體擺動過大。
        八、車間連接件、保護鏈、零件齊全，磨損不超過原尺寸的10%；
        九、車體及坐席：車體槽鋼應平行，不平行度小于4‰，全長小于10 ㎜；坐席扶手齊全。
        十、檢修后的斜井人車必須按《煤礦斜井人車試驗細則》試驗，并做好檢修、試驗記錄。
        十一、清掃工作現場，做到文明生產；現場交接班。