第１條  把鉤信號工必須經過專業培訓，并考試合格持證上崗。
        第２條  開工前把鉤信號工應詳細檢查電話、信號、保險梯、保險繩及連接裝置是否安全靈敏可靠。
        第３條  行駛車輛在斜井內，要嚴格執行“開車不行人，行人不開車”制度。
        第４條  在傳遞信號時，把鉤信號工應集中精力，按信號種類準確無誤的發送信號，上車場把鉤信號工要做好二級傳遞，及時將底車場發送的信號傳遞給2.5米絞車房，開車時信號不清，應認為無效，必須聽第二次發信號聽清后方準發信號。
        第５條  上車場下車時把鉤信號工發信號是從上車場信號房至2.5米絞車房，并打信號通知下車場信號把鉤工準備下車，下車場上車時把鉤信號工發信號是從下車場至上車場再由上車場至2.5米絞車房，信號使用規定為“一”聲停止運轉，“二”聲提車，“三”聲下車。
        第６條  凡是上車場，下車場的保險梯和擋車器要經常關閉，放車時才能打開。
        第７條  當車輛進入車場時，要將車擋死后停穩后方可進行摘鉤。摘掛鉤時要在大巷或寬敞處，以免發生意外。
        第８條  每鉤車掛好后，必須詳細檢查各處連接裝置，三環鏈或４０型鏈子連接是否牢固可靠，保險繩是否掛好，確定無問題時，才能進入躲避洞內發開車信號。
        第９條  每鉤車的掛車數，上、下物料時１次只準掛４個車，上、下長管子時１次只準掛１個車，上、下超重、超寬、超高、超長物料時，按專項措施執行。
        第10條  升降車輛和物料時，嚴禁蹬車或行走人員。
        第11條  發開車信號及車輛開始運行時，把鉤信號工必須進入躲避洞或安全地點。
        第12條  發生掉道事故時，上車場把鉤信號工必須與下車場把鉤信號工及2.5米絞車房司機聯系好，將絞車停穩鎖住，拉緊余繩。
        第13條  離發生掉道事故地點近的把鉤信號工到現場進行詳細檢查，并聯系進行處理。
        第14條  現場處理掉道事故時，人員必須站在兩側和上方，首先掩好車，檢查各處的連接裝置是否松動失效，如有失效必須先處理好后，再行處理掉道事故。
        第15條  在處理掉道事故時，下車場人員不得在車場內同時進行任何工作，以免發生意外。
        第16條  掉道事故處理好后，將人員全部撤出，清理干凈工具和雜物后，上、下把鉤信號工聯系好開慢車將車輛運至目的地。