??????? 4.6.2? 無接地開關的斷路器手車的操作：
??????? 4.6.2.1? 將斷路器手車裝入柜體：斷路器手車準備由柜外推入柜內前，應認真檢查斷路器是否完好，有無漏裝部件，有無工具等雜物放在機構箱或開關內，確認無問題后，將手車裝在轉運車上并鎖定好。將轉運車推到柜前，把手車升到合適位置，將轉運車前部定位鎖板插入柜體中隔板插口，并將轉運車與柜體鎖定，然后，打開斷路器手車的鎖定鉤，將手車平穩推入柜體，同時鎖定。當確認手車與柜體鎖定好之后，解除轉運車與柜體的鎖定，將轉運車推開。
??????? 4.6.2.2? 手車在柜內操作：手車在從轉運車裝入柜體后，即處于柜內斷開位置，若想將手車投入運行，首先使手車處于試驗位置，將輔助回路插頭插好，若通電則儀表室面板上儲能指示燈和分閘指示燈亮，此時可在主回路未接通的情況下，對手車進行電氣操作試驗，若想繼續進行操作，首先必須把所有柜門關好，用鑰匙插入門鎖孔，把門鎖好，并確認斷路器處于分閘狀態。此時可將手車操作搖把插入中面板上操作孔內，順時針轉動搖把，直到搖把明顯受阻并聽到清脆的輔助開關切換聲，同時儀表室面板上儲能指示燈和分閘指示燈亮（手車在從試驗位置向工作位置移動過程中分閘指示燈不亮），然后取下搖把，此時主回路接通，斷路器處于工作位置，可通過控制回路對其進行合、分閘。
??????? 若準備將手車從工作位置退出，首先應確認斷路器處于分閘狀態，插入手車操作搖把，逆時針轉動搖把，直到搖把受阻并聽到清脆的輔助開關切換聲，手車便回到試驗位置，此時，主回路已經完全斷開。
??????? 注意：當以上操作受阻時，應首先檢查是否有誤操作的可能，而不應強行操作，以免造成設備損壞，甚至引起事故。
??????? 4.6.2.3? 手車從柜中取出操作：若準備從柜中取出手車，首先應確認手車已處于試驗位置，然后解除輔助回路插頭，并將插頭扣鎖在手車架上，將轉運車推至柜前（與把手車裝入柜內時相同），然后將手車解鎖并向外拉出。當手車完全進入轉運車并確認與轉運車已鎖定后，解除轉運車與柜體的鎖定，把轉運車向后拉出適當距離后，輕輕放下停穩。
??????? 4.6.2.4? 斷路器在柜內的分、合閘狀態確認：斷路器的分、合閘狀態可由斷路器的手車面板上分合閘指示牌及儀表室面板上分合閘指示燈兩方判定。手車面板上綠色指示牌判定斷路器處于分閘狀態，此時如果輔助回路插頭接通電，則儀表面板上分閘指示燈亮，手車面板上紅色指示牌判定斷路器處于合閘狀態，此時如果輔助回路插頭接通電，則儀表面板上合閘指示燈亮。
??????? 4.6.2.5? 機械聯鎖作用：
??????? 4.6.2.5.1? 斷路器手車只有在工作位置或試驗位置，斷路器才能合閘，而且斷路器只有在分閘狀態，手車才能移動，斷路器在合閘狀態下，手車無法移動，防止斷路器處于合閘狀態進入負荷區。
??????? 4.6.2.5.2? 手車式斷路器在未到試驗位置或工作位置時，斷路器不能進行合閘操作
??????? 4.6.2.5.3? 斷路器手車只有在試驗位置時，才能插上和解除二次插頭，斷路器手車處于工作位置時，二次插頭被鎖定，不能被解除。斷路器手車在二次插頭未接通之前，僅能進行手動分閘，無法使其合閘。
??????? 4.6.3? 有接地開關的斷路器手車的操作
??????? 4.6.3.1? 將斷路器手車推入柜內和從柜內取出手車的程序，與無接地開關的斷路器柜的操作程序完全相同。
??????? 4.6.3.2? 手車在柜內操作：當準備將手車推入工作位置時，應確認接地開關處于分閘狀態，否則下一步操作無法完成。當合接地開關時，應先將斷路器手車搖出到試驗位置，確認無電后進行操作。
??????? 4.6.3.3? 合、分接地開關操作：若要合接地開關，首先應確定手車已退到試驗位置，并取下推進搖把，然后按下接地開關操作孔處聯鎖彎板，插入接地開關操作手柄，順時針轉動90度，接地開關處于合閘狀態。若要逆時針轉動90度，便將接地開關分閘。
??????? 4.6.3.4? 機械聯鎖作用
??????? 4.6.3.4.1? 當斷路器手車處于試驗位置時，按下接地開關操作孔處聯鎖彎板后，接地開關才能進行合閘操作。
??????? 4.6.3.4.2? 當接地開關處在分閘位置，且接地開關操作孔處聯鎖彎板復原彈起后，斷路器手車才能從試驗位置移至工作位置。
??????? 4.6.4? 二次插頭與手車的位置聯鎖：
??????? 開關柜上的二次線與斷路器手車的二次線的聯接是通過二次插頭實現的。二次插頭的動觸頭通過一個尼龍波紋伸縮管與斷路器手車相聯，二次靜觸頭座裝設在開關柜手車室的右上方。斷路器手車只有在試驗/斷開位置時，才能插上和解除二次插頭，斷路器手車處于工作位置時由于機械聯鎖作用，二次插頭被鎖定，不能被解除。
??????? 4.7? 開關柜防止誤操作的聯鎖功能：
??????? 開關柜內裝有安全可靠的聯鎖裝置，完全滿足的“五防”要求：
??????? 4.7.1? 儀表室上裝有合分閘指示燈和KK型轉換開關，以防止誤合、誤分斷路器。
??????? 4.7.2? 斷路器手車在試驗或工作位置時，斷路器才能進行合分操作，而且在斷路器合閘后，手車無法移動，防止帶負荷誤推拉斷路器。
??????? 4.7.3? 僅當接地開關處在分閘位置時，斷路器手車才能從試驗/斷開位置移到工作位置。僅當斷路器手車處于試驗/斷開位置時，接地開關才能進行合閘操作。這樣實現了防止帶電誤合接地開關及防止接地開關處在閉合位置時合合斷路器。
??????? 4.7.4? 斷路器手車在工作位置時，二次線插頭被鎖定不能拔除。
??????? 4.7.5? 電源進線柜安裝了電氣聯鎖。
??????? 4.7.6? 接地開關處于分閘位置，下門及后門都無法打開，防止誤入帶電間隔。
??????? 4.7.7? 開關柜的聯鎖功能是以機械聯鎖為主，輔之以電氣聯鎖實現其功能的，功能上能實現開關柜的“五防”閉鎖要求。但是操作人員不應因此而忽視操作規程的要求，只有規程制度與技術手段相結合才能有效發揮聯鎖裝置的保障作用，防止誤操作事故的發生。
??????? 4.7.8? 開關柜的聯鎖功能的投入與解除，大部分是在正常操作過程中同時實現的，不需要增加額外的操作步驟。如發現操作受阻應首先檢查是否有誤操作的可能，而不能強行操作以到損壞設備，甚至導致誤操作事故的發生。
??????? 4.7.9? 有些聯鎖因特殊需要允許緊急解鎖，如柜體下面板和接地開關的聯鎖，緊急解鎖的使用必須慎重，不宜經常使用，使用時也要采取必要的防護措施，一經處理完畢，應立即恢復聯鎖原狀。
??????? 4.8? 斷路器手車的檢修及維護
??????? 開關柜的檢修除按有關規程要求進行外，同時應特別注意以下幾點：
??????? 4.8.1? 斷路器手車在檢修時，先將彈簧操作機構的儲能卸掉，使其處于未儲能狀態，同時將斷路器斷開，使其處于分閘狀態，以免彈簧操作機構傷人。
??????? 4.8.2? 檢查手車推進機構及其聯鎖的情況，使其滿足聯鎖的有關要求。
??????? 4.8.3? 按真空斷路器的安裝使用說明書的要求，檢查斷路器的情況，并進行必要的調整。
??????? 4.8.4? 檢查主回路的觸頭情況，擦除動靜觸頭上陳舊油脂，察看觸頭有無損傷，彈簧力有無明顯變化，有無因溫度過高引起鍍層異常氧化現象，如有以上情況，應及時處理。
??????? 4.8.5? 檢查輔助回路觸頭有無異常情況，并進行必要的修整。
??????? 4.8.6? 檢查接地回路各部分的情況，如接地觸頭，主接地線及過門接地線等，保證其導電連續性。
??????? 4.8.7? 檢查合閘線圈、分閘線圈和閉鎖電磁鐵是否動作正常，各輔助觸點閉合是否完好。
??????? 4.8.8? 檢查各部分的緊固件，如有松動，應及時緊固。
??????? 4.9? 事故停電應急處理措施 (見下頁)
??????? 停電現象?操作方案?
??????? 電網雙回路停電?停電處理： 1、 值班人員驗證兩進線電壓表確無電壓指示； 2、 迅速檢查原運行設備（變壓器除外）的高壓斷路器是否可靠斷開； 3、 沒有能夠自動斷開的值班人員需要手動操作使其斷開，防止突然來電損壞設備或造成人員傷害； 4、 檢查確認變壓器1-4號低壓側是否斷開，未斷開的應手動分閘，然后停各支路。以上工作處理完畢后，應通知調度，等待調度與有關單位聯系后的通知，在此期間，作好記錄； 注：如果上級單位要求斷開兩進線斷路器，值班人員應將兩進線斷路器可靠斷開并掛“禁止合閘”標識牌。?
??????? ?送電步驟： 一、 雙路恢復供電 1、 接到恢復供電通知后，值班人員待兩段進線電壓指示正常后，驗證變壓器二次側是否有電壓； 2、 電壓正常后，在調度允許的情況下分別恢復1-4號變壓器的低壓供電； 3、 分別送低壓支路開關。 4、以上工作完畢后，匯報調度室。作好記錄 二、 單路恢復供電 1、 值班人員接到單路恢復供電通知后，按規定執行操作票，將未供電線路的開關柜斷路器斷開； 2、 確認斷開后搖出小車并掛“禁止合閘”標識牌； 3、 確認母聯開關在斷開位，將母聯手車搖至工作位； 4、 操作母聯斷路器開關柜手柄開關使斷路器合閘； 5、 送電后觀察電流情況，正常后填寫記錄。?