十、內燃機的起動及運轉

　　1．在內燃機減壓預熱時，嚴禁向內燃機供油，以防由于內燃機末著火而使氣缸內進入過多燃油引起結焦或稀釋機油。

　　2．當內燃機供油后，不允許將減速器再倒向第一檔，否則會引起起動機飛車。

　　3．嚴禁向進氣管中加入汽油，否則會引起飛車和爆震。

　　4．內燃機起動后應怠速運轉幾分鐘，然后才能逐漸加大負荷。運轉中應盡量避免突然增加負荷或卸去負荷。

　　5．內燃機運轉時，必須隨時注意儀表的讀數和工作情況。

　　十一、內燃機停車

　　1．內燃機停車前應先卸去負荷，然后逐漸減少轉速，怠速運轉幾分鐘后方能停車。

　　2．在冬季停車后應及時開放水閥，放盡冷卻系統中的冷卻水，防止機體凍裂。如水中已加入防凍液，則不必放水。

　　3.內燃機運轉中出現下列情況時應緊急停車：

　　(1)機油壓力突然下降；

　　(2)內燃機出現不正常聲音;

　　(3)飛輪松動出現搖擺現象；

　　(4)內燃機飛車；

　　(5)內燃機溫度急劇上升；

　　(6)燃油管路斷裂；

　　(7)內燃機使用現場出現易燃易爆事故。

　　十二、發電機運轉注意事項

　　1．在發電機轉動中不得進行任何修理、保養或調整等工作。

　　2．發電機、變壓器的安全保護裝置必須靈敏可靠，儀表必須指示準確。

　　3．內燃機帶動發電機轉動后，應監測機械是否有雜音，如有雜音要立即停車檢查。若發電機的電壓調不到額定值，也要立即停車檢查。

　　4．當電壓升到額定值，頻率為50HZ時，方可合閘。

　　十三、發電機停、送電時應遵守以下規則：

　　1．應統一每天停、送電時間。如臨時發電必須通知各用電處、所做好用電準備，檢查并斷開所有電器設備的電源開關，防止意外；

　　2．當原動機達到額定轉速后，應慢慢增加發電機電壓，使達到額定值，才準送電；

　　3．送電時應先閉合總閘，再逐一閉合各分路電閘，使發電機負荷逐漸增加；

　　4．發電機運行中，應經常監視其負荷情況，溫升及電刷工作情況，并保持發電機外殼及其附近的清潔；

　　5．發電機運行中，隨負荷的增減，電壓調節的變化范圍一般允許在土5％以內，頻率的變化不允許超過土1％；

　　6．各相電流的不平衡，一般不應超過10％(低負荷運行時除外)。任何一相電流都不應超過額定值；

　　7．禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續送電；

　　8．發電機在運行中溫升不得超過銘牌規定限度；
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