一、工程概況
我標段為該路面工程的第三十合同段，位于新化縣轄區內，對應段落為土建一標至八標的全標段及九標的部分段落，起訖樁號為K0+000-K53+237，主要為54.55km的主線和4個互通立交、1個停車區、1個服務區匝道范圍內路面工程和路面排水工程。工期363天，合同額為405112112元。缺陷責任期2年，保修期5年。
二、安全目標
執行國家頒布的各種施工安全規程，杜絕傷亡、重大交通、災害、機損等事故，同時保障施工各類車輛順利安全通行。
安全生產是搞好工程施工的重要因素，是順利實現生產目標的有力保證。具體做法是：加強領導，健全組織，實行安全生產責任制，加強安全教育不松懈，完善安全技術措施，實行安全生產交底制度，加強“三防”工作，做好施工現場的車輛、材料管理工作，確保安全生產目標實現。在施工現場配備足夠數量的安全標志和標牌以及安全人員，確保車輛順利安全通行，同時制訂出臨時應急方案，保證在因突發事件導致交通堵塞、中斷時，在施工區域內清理、搭設出一條臨時通道供施工車輛安全通行。
三、安全保證體系及措施
實現安全生產是工程建設文明施工的重要標志之一，而我路面工程由于和土建標段及綠化標段交叉作業多，路面車輛流量大，存在很大的交通安全，所以安全生產就顯得相當重要，我工程的安全目標是“杜絕重、特大傷亡事故，避免出現一般事故，達到安全生產”的目的。為了實現這一目標，項目經理部建立強有力的安全保證體系：
（1）安全組織機構
安全生產領導小組組員
組? 長：孫永平
副組長：何仁清、楊奇峰、王瑞江
組? 員：周偉、高樹海、陳緣華、孫戰軍、鹿波、楊賽波、孫戰軍、王喜兵、朱延龍、謝遠征
以項目經理孫永平為組長，由各個施工隊負責安全工作，項目部將指定專職負責安全的安全員，實行24小時巡邏值班制度，對施工區域的安全生產全面監督。
（2） 認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，把安全施工放在各項工作的首位，把“安全責任重于泰山”的思想落實到施工過程中去。強化安全檢查制度，各安全小組每天進行安全檢查，項目經理部將對各處進行抽查，對安全事故苗頭及安全隱患進行清除或限期改進。
（3） 進行施工作業時，全體作業人員穿戴統一的安全反光標志服。針對本工程的特點，進行崗前培訓，對職工進行安全基本知識和技能教育，遵章守紀和標準化作業的教育，認真學習 “交通施工技術安全規則”，經考試合格后持證上崗。所有施工車輛將配備明顯的安全標志。
（4）制定完整的安全施工責任制和安全施工計劃，嚴格實行安全施工目標管理。把責任落實到實處，做到有獎有罰，對發現的問題及時處理，并對相關責任人追究相應責任，對做得好的給予獎勵。
（5） 開展平安工地建設，施工現場作到布局合理，工地做到管線齊全，燈明路平，標志醒目，防護設施齊全；在施工現場懸掛有關施工安全標語，設立醒目警示牌。
（6） 施工現場設立安全標志。在每個橋頭、伸縮縫位置及危險路段設置反光錐形桶。指派專人對所有安全設施進行巡邏、維護，施工作業人員反光須穿背心。作到所有標志，警示牌醒目準確。施工路段設置專人負責安全保衛工作，杜絕重大傷亡事故發生。
（7） 加強夜間施工照明及現場交通管理，配備夜間交通管制設施和轉向指揮車，防止因照明和設施不足而發生安全事故和工程質量事故，施工區照明和交通管制設施設置專人管理，并嚴格實行責任制，保證照明和交通管制設施的按時開啟和足夠的亮度。
（8） 交通提示設施一覽表
設施名稱 內容 數量
警示牌 非施工車輛禁止入內 10塊
警示牌 前方施工，禁止通行 12塊
警示牌 前方100米，向左行駛? 8塊
警示牌 前方100米，向右行駛 8塊
警示牌 交叉路口，車輛慢行 10塊
導向牌 箭頭向右（黃黑相間） 12塊
導向牌 箭頭向左（黃黑相間） 12塊
警示牌 注意施工，向右行駛 12塊
限速標志 20Km/h 6塊
限速標志 30 Km/h 4塊
限速標志 樁號+限速40Km/h 28塊
電子警示牌 左右可雙向 3塊
夜間頻閃燈? 4個
反光指揮棒? 4個
反光膜? 30m2
路錐? 100個
水馬? 60個
反光背心? 120件

四、應急方案
組織機構
項目經理部成立應急搶險救援指揮領導小組：孫永平組長，何仁清、楊奇峰、王瑞江為副組長，成員：高樹海、謝遠征、周偉、陳緣華、楊賽波、鹿波、孫戰軍、王喜兵
職責
（1）施工現場發生交通事故后，現場負責人應立即電話通知應急領導小組組長。
（2）組長接到險情后，，應啟動應急預案程序、應急搶險救援指揮系統立即投入運作。
（3）副組長： 協助組長組織應急所需資源滿足現場應急需求，與企業外應急響應人員、部門、組織和機構進行聯絡。定期檢查日常工作和應急響應準備狀態。
（4）現場搶救組；由項目副經理負責，相關部門人員參加，根據傷員情況，制定搶救方案，聯系就近醫療單位設備、醫務人員會同項目搶救人員，進行現場搶救處置工作。
（5）后勤供應組：后勤供應組由項目采購、物資設備管理部門負責人擔任，制訂物資計劃，檢查、監督、落實物資的儲備情況。應急預案啟動后，按應急總指揮的部署，有效地組織應急響應物資資源到施工現場。
（6）善后工作組；組長由項目總工程師負責；項目相關部門人員參加。 主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發生后傷亡人員及家屬思想能夠穩定。做好受傷人員醫療救護的跟蹤工作，協調處理醫療救護單位的相關矛盾。與保險單位一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。
（7）事故調查組：事故調查組組長由項目部主管安全生產的領導擔任，相關部門人員參加，主要保護事故現場、對現場的有關實物資料進行取樣封存、調查了解事故發生的主要原因及相關人員的責任、按“四不放過”的原則對相關人員進行處罰、教育，總結。
五、獎懲與責任
在突發交通事件應急救援工作中有下列表現之一的部門和個人，由項目經理部給予表彰或者獎:出色完成應急處置任務的；搶排險事故或者搶救人員有功，對應急救援工作提出重大建議，且實施效果顯著的。
在應急救援工作中有下列行為之一的，對有關責任人員分別在管轄范圍內進行行政處分：拒絕履行應急準備義務的；不及時報告事故真實情況，延誤處置時機的；不服從應急指揮部的命令和指揮，在應急響應時臨陣脫逃的；盜竊、挪用、貪污應急救援資金或者物資的；阻礙應急救援人員依法執行任務或進行破壞活動的；散布謠言、擾亂社會秩序的；有其他危害應急救援工作行為的。