分項工程名稱

作業部位

交底部門

交底人

施工期限

年?? 月?? 日 至?? 年?? 月?? 日

接受交底班組或員工簽名：

交底內容：

??(1)指揮人員應以色旗、手勢、哨子等進行指揮。操作前應使全體人員統一熟悉指揮信號，指揮人應站在視線良好的位置上，但不得站在元護欄的墻頭和吊物易碰觸的位置上。

??? ? (2)操作人員必須戴安全帽，高處作業應配掛安全帶或設安全護欄。工作前嚴禁飲酒，作業時嚴禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。

??? ? (3)建筑物外圍必須設置安全網或防護欄桿，操作人應避開物件吊運路線和物件懸空時的垂直下方，并小得用手抓住運行中的起重繩索和滑車。

??? ? (4)凡起重區均應按規定避開輸電線路(按“現場用電與有關安全交底”要求執行)，或采取防護措施，并且應劃出危險區域和設置警示標志，禁止非有關人員停留和通行。交通要道應設專人警戒。

(5)起重所用的材料、工具(如主拔桿、風纜、地錨、滑車、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機和卡具等)應經常檢查、保養和加油，發現不正常時，應及時修理或更換。土法起重應使用慢速卷揚機。所選用的受力機械、工具、材料均應按起重量通過計算確定，起重機吊鉤和卡環最大起重量可參考表1、表2。

起重吊鉤最大起重量及主要尺寸參考表??? 表1

起重用卡環尺寸及安全吊重參考裹??? 表2

(6)起重用的鋼絲繩應力，應根據使用情況確定安全系數。作風纜用的鋼絲繩的抗拉強度不得小于荷載的3.5倍；手動機具不得小于4.5倍，電動機具不得小于5-6倍，用作水平吊重纜索時不得小于10倍。可參考下表。

鋼絲繩安全系數的最小害許值爰鼓輪或滑輪的直徑最小窖許值??? 表3

注：d為鋼絲繩的直徑。

??? ? (7)通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭，起重鋼絲繩的接頭只許采用編結固接，作風纜時可用卡具接；鋼絲繩采用編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并不得少于300mm，其編結部分應捆扎細鋼絲。采用繩卡固接時，數量不得少于3個。繩卡的規格數量應與鋼絲繩直徑匹配(見下表)。最后一個卡子距繩頭的長度不小于140mm。繩卡滑鞍(夾板)應在鋼絲繩工作時受力的一側．“u”形螺栓須栓在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。繩卡固定后．待鋼絲繩受力后再度緊固，并應擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1／3左右。作業中必須經常檢

查緊固情況。

注：d為鋼絲繩直徑。

??? ? (9)風纜的錨點一般采用角鋼或圓木短樁，錨樁按具體情況設置一根或兩三根，樁人土深度不少于1 5m。如附近有堅固可靠的鋼筋混凝土建筑物或構筑物，通過檢查計算，也可栓系；但禁止栓在電桿、輸電塔、管道、生產運行中的設備、樹木、舊樁、腳手架(包括棚架)和新砌筑的或薄弱的磚結構上。風纜錨點與拔桿(或井架)的距離應不少于拔桿高度(即與地面夾角不大于45°為宜)。如遇土質較軟或受力較大的風纜則應挖坑埋置地錨，地錨用料和規格尺寸應經過計算，錨坑長度應不小于1 5m，埋人深度也不少于1 5m，但如果拔桿過長，井架過高(超過20m)或風力較大，土質較軟時，仍應通過計算加長加深。地坑復土應分層(必要時摻進砂石)夯實。

??? ? (10)垂直方向，不準用開口滑輪，滑輪的掛鉤在掛著繩索后，須用8號以上的鉛水線綁牢，以防滑脫。起重用的吊鉤表面要光潔，不許有毛刺、裂痕、變形等缺陷，同時禁止在吊鉤上焊接和鉆孔或超荷使用。

??? (兒)起重工作前應詳細檢查鐳點和一切起重機具的牢靠程度，進行試吊，試吊時選擇不利角度進行，觀察拔桿(鋼塔)的剛度有無發生過大彎曲、傾斜和扭轉現象。吊起離地20-30cm時，應稍停而作四周檢查，如無發現異常，才繼續進行操作。

(12)風纜橫跨交通時，應遵照交通安全規定的高度，并且作明顯的標志(如掛紅布等)。牽引鋼絲繩橫跨路面時，應挖地坑埋置，坑面應鋪上強度能承受來往車輛重量的蓋板。牽引繩和變向滑輪在吊裝中嚴禁一切人員在其內側停留，變向滑輪應固定于牢固的物體或錨樁上。

(13)起吊較重、太長的物體，除繩索鉤緊吊環外，還應加跨過底部安全繩索一道以作保險；并應平穩緩慢上升，兩端用拉纜拉穩。

(14)凡起吊物體構件左右兩側有臨時支撐固定者(如屋架、吊車粱等)，必須在吊鉤鉤緊，吊索張緊后，方準除掉臨時支撐。

(15)夜間作業應有足夠的照明，遇惡劣天氣及5級以上大風時，應停止高處起重作業。

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補充作業指導內容：