1、施工要求
        施工中，現場由施工負責人統一指揮，作業人員按崗位責任制上崗到位，作業前確認機械狀態良好，各作業裝置位置正確到位。現場設置隨車防護員，防護人員必須經考試合格的職工擔任。上道作業前，必須指派駐站聯絡員并提前40分鐘到達車站辦理登記手續，加強與車站值班員聯系，全面了解列車運行情況并及時通知現場防護員。作業負責人確認防護已到位，并接到施工命令（命令號、施工起訖時間）后，通知作業人員，上道作業。
          機械設備要求
        1.1  啟動發動機間隔時間不少于1分鐘。
        1.2  啟動后應避免立即高速運轉，以中等速度運轉熱機時間不少于5分鐘。
        1.3  正常情況下，發動機不能在滿負荷工況突然停機，需逐漸降低速度至怠速并保持一段時間方可停機。
        1.4  發動機溫度表指針進入紅色區城，必須停機檢查。
        1.5  主風缸壓力達到0.7MPa，列車管壓力保持在0.5MPa.
        1.6  發動機在運轉狀態下，機油壓力必須保持在0.2-0.6MPa。
        1.7  經常檢查各齒輪箱油位，動力換檔變速箱（ZF）油壓1.2MPa以上。
        1.8  聯掛運行時，應使用司機制動閥(大閘)制動，直接制動閥(小閘)只能用于單機運行或作業，正常情況下禁止使用緊急制動閥。
        1.9  進入封鎖施工地點后，應立即按規定在施工區段兩端設置移動停車信號牌。
        2、下道避車
        2.1 作業人員禁止在兩線間停留、站立（指線間距小于6.5米，大于6.5米不在此規定內），如因站場地形復雜，非要在兩線間人員站立或作業時，必須由現場防護員與駐站聯絡員取得聯系并確認鄰線無列車通過時方可作業或站立，無聯系確認禁止進行。
        2.2  任何人必須嚴格執行鄰線列車速度規定的下道距離。
        2.3 因鄰線列車速度低不需要下道時，封鎖線路上內側鋼軌（兩線側）禁止站
         3、 安全注意事項
        3.1  嚴格執行一套鑰匙制度。在轉換司機室時，必須先關閉原司機室操縱裝置。
        3.2  作業時，各機械間隔不得小于10米。
        3.3  在任何狀態下停機，應采取空氣制動，并將運行手柄置于空檔位。
        3.4  施工中一旦碰壞工、電設備或因突發機械故障無法恢復線路時，應立即請工、電部門組織搶修，保證線路的安全開通。
        3.5  在電氣化線路上作業時，須注意不要靠近或碰到接觸網及其它設備或裝置，以免觸電，除非接觸網停電并接地，否則不能碰到接觸網并嚴禁爬上機器頂部，以免造成人身傷害和機器損壞。
        3.6  經常檢查機器各支承部件的緊固情況，避免出現斷裂等事故。
        3.7  不高空墜物，避免出現人身傷害或機器損壞。
        3.8  與施工作業無關的人員不得逗留在機器旁。
        3.9  施工設備和施工材料須存放在鄰線列車不會碰到的地方。
        3.9.1 操作人員必須與運動部件保持一定的安全距離，使用前應確認部件工況正常。
        3.9.2  啟動發動機、下放夯拍器、搗固裝置、第3軌起道裝置、作業前以及向前、向后移動前應鳴笛警告。
        3.9.3  地面作業人員在搗固車前、后的距離應不少于5m，嚴禁緊跟。
        3.9.4  在復線地段作業，監視號位禁止在鄰線道心監視作業。
        3.9.5  道岔搗固作業時，地面指揮人員應注意鄰線來車。
        3.9.6  道岔搗固領線來車時，應停止搗固作業。
        4.  施工后
        4.1 機械返回駐地停留線停穩后，必須做好防溜防護措施，。
        4.2 進行設備保養工作時，要注意相互配合協調，進入車底保養，必須設好止輪措施、擰緊手閘，并通知其他保養人員不得動車。
        4. 3  設備檢修保養時，鄰線應設專人防護，檢修器具、配件材料禁止侵入鄰線限界。
        4. 4  禁止無關人員擅動機械設備，機組人員離開時一定要擰緊手閘，關好車門。
        5. 檢查與考核
        作業負責人組織進行對標，分析當日作業安全、質量情況；對作業中存在的安全、質量問題，查找原因，制定措施，落實責任。