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工程項目名稱
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達陜高速公路D11合同段第三工區
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建設單位
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四川達陜高速公路有限責任公司
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分項工程名稱
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2#預制場
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工區負責人
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分項工程負責人
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技術交底人員姓名
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職務或職稱
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接受交底部門（或主要負責人姓名）
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安全員姓名
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施工作業主要內容：
2#預制場技術及安全交底。
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技術交底及安全要求內容：
一、底腹板鋼筋及預應力束的制安
1 因該預制場內將生產曲線段上的梁，其梁長均不相等，故在每片梁生產前均應先分清其梁號、預制長度，然后在底胎上對每片梁的起止兩端作出臨時標識，便于從鋼筋安裝的工序開始控制梁長。應嚴格注意預留封端長度。
2 鋼筋制作，必須符合圖紙尺寸及規范要求，制作好的鋼筋需分編號堆碼整齊，應尤其注意漸變段牛腿鋼筋的尺寸控制及堆放。
3 底腹板鋼筋安裝前，應注意安裝支座預埋鋼板，在伸縮縫位置的梁端，其下需貼與鋼板同尺寸的不銹鋼板，鋼板板端應與封端前的預制梁端對齊。同時還應注意預埋鋼板上的錨固鋼筋的尺寸、焊縫。
4 底腹板鋼筋的安裝主要應注意鋼筋的根數、間距、底部保護層厚度、縱向主筋的焊接、骨架成型及綁扎密度等，此處著重強調縱向主筋的焊接及骨架成型及綁扎密度。底板縱向主筋要求采用雙面搭接焊，其焊縫長度不得低于6d，焊縫寬度不得低于0.7d，焊縫厚度不得低于0.3d（d為鋼筋直徑），同時應注意相鄰兩根鋼筋的接頭必須錯開，其距離不得小于35d。骨架需采用適當的點焊成型，同一根鋼筋的綁扎點不得小于其與其他鋼筋的交叉點的60%，鋼筋彎起點、起止點必須綁扎。
5 因該預制場底胎較高，綁扎縱向水平筋及橫隔板鋼筋時，需在底臺兩側搭設活動平臺，便于操作。
6 根據每片梁的梁長計算鋼絞線下料長度，并用鋼尺寸實地放樣后，人工放盤后用切割機進行下料。然后用元絲及封口膠將其按預應力編號依次制成束。
7 完成底腹板鋼筋安裝后，在鋼筋骨架上按縱向每米一個點放樣定出每束預應力筋的位置，點焊上定位鋼筋，然后安裝波紋管，最后在波紋管上加扣U型定位箍，從而完成管道定位。
8 在進行錨墊板安裝時，需尤其注意其上傾角、錨點高度、壓漿孔位置（位于上方）、彈簧筋。同時為保證管道及錨墊板內不進漿，波紋管需比錨墊板稍長，壓漿孔用軟海綿填充。
9 完成管道及錨墊板安裝后，即可進行穿束，因穿束由人工進行，因此需搭好平臺，防止操作時人員墜落。
10 鋼筋籠成型后，需作臨時支撐，以防其傾倒。
二、模板及頂板鋼筋安裝
1 安裝模板前，必須在鋼筋籠外側懸掛砼墊塊，并在鋼筋籠上焊上與腹板砼厚度同長的限位鋼筋，從而保證腹板砼的厚度及砼保護層。
2 模板必須用專用吊具起吊，同時，安裝模板時吊點需正，不得使用電動葫蘆進行歪拉，以防模板重心不穩引發事故。
3 為保證砼澆筑時不漏漿，在模板與底座結合部、相鄰模板接縫等位置均需加貼膠條。
4 模板安裝時需保證線型順適，各特征點高程與設計相符。
5 應注意梁體的封端模板必須緊貼支座鋼板邊緣安裝，從而保證預制梁長。
6 頂板鋼筋的綁扎要求同底腹板，因頂板縱向筋為φ8，接頭采用綁扎搭接，其搭接長度不得小于30㎝，接頭首尾及中央部位必須綁扎。
7 安裝頂板鋼筋時必須注意安裝橋面連續鋼板及鋼筋、防撞護欄預鋼筋、伸縮縫預埋鋼筋。
8 為吊裝方便，必須在頂板與底胎起吊槽相對應的位置安裝吊裝預留孔，預留孔需盡量靠近梁腹板，同時其尺寸不得小于15㎝×15㎝，同時需注意保證預留孔周圍砼的密實度。
三、砼澆筑，拆模及養護
1 澆筑前需對高頻振動器及高頻機進行試運行，確認正常后方可進行。
2 因該預制場西昌岸較低，澆筑宜采用斜面法自西昌側向攀枝花側推進。
3 砼拌制時需嚴格控制坍落度，不能因為便于面料及振搗而盲目加大坍落度。
4 因后場未設配料機，上料方式為人工推手推車進料，要求每車料均需通過場內安設的天秤進行稱量，確保配合比的準確性。
5 振搗時需注意高頻振動器與插入式振動器配合，除在砼入模時使用高頻振動器振動外，在布料完畢的梁段也需用高頻振動器進行不低于35秒的振動，然后使用振動棒補振。
6 為吊裝方便，必須在頂板與底胎起吊槽相對應的位置安裝吊裝預留孔，預留孔需盡量靠近梁腹板，同時其尺寸不得小于15㎝×15㎝，同時需注意保證預留孔周圍砼的密實度。
7 砼澆筑時，應注意砼試件的取樣，除常規試件外需另取不低于一組試件作為張拉工作試件，便于施工控制。
8 砼澆筑完畢后，由有經驗的木工現場觀察砼性狀，判斷拆模時間，不能過早，也不宜過遲。
9 拆模時，禁止用重物強行撞擊砼及模板，可使用千斤頂在頂端對頂或使用手拉葫蘆拉。
10 拆模后，應立即對梁體進行覆蓋，并灑水養護。
11 因該模板前后支撐長度不等，故單獨放置不穩，最好能拆除后立即安裝到下一片梁上，若不能則需放置于原拆除位，妥善支撐，防止其傾斜。
12 養護工作需持續進行，至少保證養護七天。
四、張拉壓漿
1 砼齡期達到三天以上后，由試驗室壓試塊并在梁體上打回彈，兩項檢測手段均確認強度達標后，由試驗室通知協作隊伍張拉。
2 安裝錨具前，需對錨墊板周圍的砼殘渣、雜物、多余波紋管等清理干凈，并清通壓漿孔。3 安裝錨具時，需注意錨杯需嵌入錨墊板上的凹槽內，安裝工作夾片前需將鋼絞線上的砂漿殘渣清理干凈。
4 嚴格采用兩端張拉，故裝錨時需注意兩端工作長度均不得低于65㎝。
5 張拉前，應先對梁體兩側進行支撐，若為中梁則直接在兩端橫隔板下進行支撐，若為邊梁，在其翼緣側需用適當的木方或型鋼支撐翼緣板底。因張拉時，端部有微量的下撓，故在進行支撐時，應預留2㎜左右的空間，使梁能豎向自由變位。
6 張拉用千斤頂和油泵必須配套使用，且必須按規范規定的頻率使用，即時間超過半年或使用次數超過200次后，必須重新檢校。
7 限位板、千斤頂、工具錨需正確安裝，應尤其注意限位板上的鋼絞線孔位、工作錨孔位及工具錨上鋼絞線孔位三者不能錯位，否則張拉過程時會導致鋼絞線斷束。
8 張拉應分級進行，按15%--30%--100%的程序分級施加預應力，在每級預應力施加后，應測量鋼絞線伸長值，并進行分析（鋼絞線實際伸長值與理論伸長值間的容許差值為±6%），若正常則進行下一級操作，若不正常則需分析原因并處理后方可斷續。
9 張拉時，應緩慢供油或回油，從而保證預應力的均勻施加。
10 張拉時，該梁兩側3米范圍內、梁軸線正對方向及梁端6米半徑范圍內不得有非張拉工存在，且在張拉工作進行時，梁端禁止行人通過。
11 張拉至設計張拉力后，應持荷2分鐘，然后緩慢回油，以保證鋼絞線束的錨固。
12 張拉后，隨即將梁兩側的支撐打緊，以對梁形成有效支撐。
13 張拉完成后，應立即用純水泥漿將錨頭封閉，待其硬化后即可進行壓漿。
14 壓漿前，要求先向孔道內通風，檢驗其是否通暢。
15 拌漿時，由試驗室控制漿體的稠度，并現場取樣檢驗其強度。
16 壓漿時，需注意壓漿管與壓漿孔必須用絲口連接好，防止壓漿過程中脫落導致危險。
17 壓漿通暢后，需讓出漿口充分排放管道內的殘留水，至出漿口出濃漿時，方可封閉出漿口。然后間斷加壓，讓鋼絞線縫隙充分泌水后，完成壓漿。
18 張拉及壓漿工作都必須在橋梁分部技術員及張拉工在場方能進行，同時，此兩道工序都必須作好原始記錄，便于質量控制及資料整理。
19 待壓漿強度達到80%后，用手提砂輪機切除多余鋼絞線，嚴禁用氧焊及電焊進行切割；然后綁扎封錨鋼筋，安裝封端模板，進行封端砼的澆筑，應注意的是，封端砼應與梁體同標號，且應用振動棒振搗密實。
五、場內吊運及儲梁
1 無論是進行模板安裝、砼澆筑等輔助工作，還是進行T梁的吊運，龍門吊都必須由持證的專人操作。
2 進行梁體吊運時，龍門吊行走、起降都必須采用慢檔。
3 T梁起吊繩布置好后，應在鋼繩與梁體間設置護繩器，以防鋒厲的砼邊角切割鋼繩，從而產生危險。護繩器可用75角鋼加焊兩根圓鋼制成（現預制場內有樣品）。
4 應經常檢查起吊鋼繩，若發現鋼繩有破壞的跡象，需立即進行更換。
5 起吊時，由專人指揮，兩龍門吊的行動必須聽從統一號令。
6 T梁上不得堆放任何重物，以防改變T梁重心，引發T梁傾覆。
7 梁體若經轉存，需首先檢查擬存梁處的基礎是否可靠，然后布置好梁底支承和兩側支墊后，方可起梁。
8 存梁時，梁底臨時支承的位置距梁端距離不得大于1米。
9 為防在龍門吊起重過程中發生機械故障后出現意外，需隨時準備特制鋼楔（現預制場內已有），在出現突發情況后，在龍門吊西昌側行走輪下進行支墊，防止龍門吊出現被動滑移，引發事故。
六、相關安全要求
1 遵守各項安全法規及橋梁分部安保科制定的各項安全操作規程。
2 特種作業人員及機械操作手必須持證上崗。
3 所有參與預制場施工作業的操作工人必須購買意外傷害保險。
4 設置專職安全員，對預制場內的人員安全、設備安全、構件安全負責。
5 現場發現有難于處理的問題時，需報告橋梁分部，不得擅自盲目處理。
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參加交底人員簽名：
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工區負責人： 填表人： 日期： 年 月 日
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