第一部分? 礦井危險因素

強博煤礦生產能力15萬噸／年，采用平硐開拓，布置主平硐、副平硐、回風平硐三條井筒；主采5號煤層，平均厚度1.2米；井下布置1個普采工作面，全部垮落法管理頂板。礦井主要危險因素如下：

1.頂板：5號煤層頂板為泥巖，粉砂巖，基本頂為細粒砂巖，中等穩定。

2.瓦斯：礦井相對瓦斯涌出量16.97m³/t，絕對瓦斯涌出量2.46m³/min，采煤工作面相對瓦斯涌出量0.76m³/t，絕對瓦斯涌出量7.61m³/min，掘進絕對瓦斯涌出量為0.31m³/min，屬高瓦斯礦井。

3.煤塵：5號煤揮發分10.05%，煤塵不具有爆炸性。

4.自然發火：5號煤層屬Ⅲ類，不易自燃。

5.礦井水：礦井正常涌水量3.8m?;/h，最大涌水量7.8m?;/h。各含水層富水性較弱，水文地質條件中等。

6.沖擊地壓：5號煤層頂底板均為有弱沖擊傾向性巖層，煤層無沖擊傾向性。

7.運輸提升：主運輸采用機車牽引礦車運輸；20503采面輔助運輸采用阻燃型帶式輸送機配刮板輸送機；+920m材料輔助運輸采用絞車提升；20503采煤工作面過地質構造段增設安全出口掘進工作面采用刮板輸送機。

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第二部分? 風險辨識范圍

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風險辨識范圍包括礦井各大生產系統及下一年度采掘范圍。根據礦井三年生產接續規劃，下一年度礦井采掘作業集中在二采區，二采區分別布置1個高檔普采工作面和1個炮掘工作面，總產量15萬噸，進尺600米，采掘范圍具體為：

高檔普采工作面回采二采區20503工作面，采完接20505工作面；因20503采面上安全出口下采面約40m段發生地質變化，頂、底板錯位，導致采煤機無法采至上安全出口，經礦委研究決定，在20503采面回風巷350m處重新布置超前安全出口。

這次評估范圍只針對20503采面超前安全出口掘進工作面。

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第三部分? 風險辨識評估

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2018年1月17日，礦長夏合平組織各分管負責人和相關業務科室、區隊（名單詳見簽字表）召開了安全風險辨識會議，布置風險辨識評估工作、職責分工，并由安全副礦長趙華祿組織風險辨識評估知識培訓。

18至19日各小組分頭收集資料，開展風險辨識評估；20日安全科對辨識評估報告、清單和管控措施進行匯總整理；21日礦長組織會審。

一、風險辨識

通過經驗判斷法，重點對辨識范圍內瓦斯、水、火、煤塵、頂板、沖擊地壓及提升運輸系統等容易導致群死群傷事故的危險因素開展安全風險辨識，共辨識出主要安全風險5項，具體如下：

1.頂板：

（1）20503采面超前安全出口掘進過程中遇地質構造頂板圍巖破碎，頂板松軟，易冒落。

2.瓦斯：

（1）瓦斯濃度測定地點不符合規定，監測數據出現誤差。

（2）20503采面超前安全出口掘進工作面局部通風供風風量不足，容易引起瓦斯超限。

3.煤塵：

（1）20503采面超前安全出口掘進在攉煤和刮板運輸過程中，可能引起煤塵飛揚、積聚。

4.自然發火：

（1）礦井C₅煤層屬三類，不易自燃。

5.礦井水：

20503采面超前安全出口掘進工作面根據現20503采煤工作面回采過程中觀察無水患危險因素。

6.沖擊地壓：辨識范圍內無沖擊地壓危險因素。

7.運輸提升：

（1）+775m運輸巷機車運輸系統可能會發生運輸故障。

（2）+920m提升運輸系統可能會發生運輸故障，阻車器、擋車攔失靈發生跑車事故。

（3）超前安全出口掘進工作面刮板運輸系統可能會發生運輸故障，機頭機尾壓柱打設不牢固。

二、風險評估

常用的安全風險評估方法有作業條件危險性評價法、風險矩陣法、因果分析圖法、事故樹分析法、故障模式與影響分析法等，本次采用作業條件危險性評價法，對辨識出的安全風險進行逐項評估。該方法采用與風險有關的三種因素指標值的乘積來評估操作人員傷亡風險大小，計算公式為D=L×E×C。其中：L表示事件發生的可能性、E表示人員暴露于危險環境中的頻繁程度、C表示可能造成的后果、D表示危險性。安全風險評估按危害程度、控制能力和管理層次將安全風險劃分為重大安全風險和一般安全風險兩個等級L值大于270，確定為重大風險，小于270確定為一般風險，評估參數詳見表1：評估參數表。通過風險辨識和風險評估，共辨識出20503采面超前安全出口掘進工作面遇地質構造頂板圍巖破碎松軟、易冒落，工作面風量供給不足引起瓦斯超限、煤塵積聚、提升運輸等重大安全風險5項，井下大面積停電、機車運輸可能下道等一般安全風險3項。見表2 安全風險評估表。

表1? 評估參數表

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表2? 安全風險評估表

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根據上表的評估結果，將風險值大于270的風險列為重大風險，主要為頂板、瓦斯、煤塵、水害、火災災害。

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第四部分? 風險管控措施

一、風險管控

針對辨識評估出的重大安全風險，采用技術和管理措施降低和控制風險。技術措施主要有加強支護、加大抽采、提升預緊力，提高初撐力、及時監測等，管理措施有定期檢查、指定有經驗的人員觀察頂板、管理及技術人員現場跟班監督等，管控措施詳見附件1。

二、成果應用

依據辨識評估成果，我礦在制定年初安全生產工作重點、編制20503采面超前安全出口掘進的安全技術措施時，需加強對煤層頂板、瓦斯、水害、煤塵及提升運輸災害的預防和處理計劃，完善應急救援預案，具體如下：

（1）20503采面超前安全出口在掘進中遇地質構造頂板圍巖破碎松軟、易冒落。工作面嚴禁空頂作業，嚴格執行敲幫問頂制度，必須邊掘邊支護，控頂距不得超過1m，支柱必須按照柱距0.8m，排距1m進行支護，接頂排扛嚴實，支柱必須打緊打牢，確保支護質量。

（2）超前安全出口掘進工作面在攉煤和運輸過程中易煤塵飛揚、積聚。必須實行噴霧防塵，設置1道全斷面自動控制風流凈化水幕，設灑水降塵裝置，按規定設置隔爆水棚。

（3）超前安全出口掘進工作面風量供給不足引起瓦斯事故。必須加強通風管理，按規定配足工作面所需風量，確保工作面有效風量供給，嚴格執行瓦斯巡回檢查制度，嚴禁無風、微風、循環風、不按規定的串聯通風、瓦斯超限作業。

（4）超前安全出口巷道刮板輸送機發生故障，機頭機尾壓柱打設不牢固。加強刮板輸送機設施設備檢查維護管理，刮板機輸送機緊急關停閉鎖裝置信號必須靈敏可靠，機頭機尾壓柱必須打設牢固可靠，刮板輸送機安設必須保證平、直、穩，安全穩定可靠。

（5）+920m提升運輸系統發生故障，阻車器、擋車攔不可靠導致炮車事故。必須加強提升運輸設施設備管理，確保提升運輸系統設施設備靈敏可靠，特別是上下擋車攔、阻車器必須隨時檢查維護，保證靈敏可靠，能夠正常使用，確保提升運輸系統正常運行，安全運輸。

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