1、 礦井供電
礦井入井電纜有五趟回路，上廣場35KV變電所675、678和687三條線路分別供至井下中央變電所和一采區變電所；海石灣35KV變電所651、652兩回路由主斜井敷設至1100水平變電所。中央變電所分別供一采區變電所和二采區變電所，然后由一、二采區變電所向各用電點供電。礦井主要負荷全部為雙回路供電，局部通風機全部為“三專兩閉鎖”供電，且為“雙風機、雙電源”。供電電壓等級為高壓6KV、3.3KV，低壓1140V、660V。
煤礦井下空間狹小，環境比較潮濕，有些地段還有淋水、粉塵等影響，電氣設備、電纜的絕緣性能易受影響而降低；又由于易遭受煤、巖塊崩砸、礦車擠壓、機械撞擊而使電氣設備、電纜易受損傷，所以電氣設備漏電現象在井下很容易發生。如果礦井供電系統各項保護不完善、對礦井電氣設施或設備管理不善等，就有可能發生電氣事故或因電氣事故導致其他重大事故。沒有可靠的安全防護措施，一旦人體觸及，就會造成觸電事故。電工違章帶電作業、作業人員違章搬遷帶電設備以及入井人員意外觸及帶電設備均是常見的觸電事故之一。
2、皮帶運輸
主運煤系統有5條皮帶：一采區機軌下山皮帶運輸采用一臺固定式膠帶輸送機，功率為2×200KW，帶寬1.0米，最大運輸能力630t/h。1100大巷、石門各安裝一臺固定式膠帶輸送機，功率為2×110KW，帶寬1.0米，最大運輸能力630t/h。主斜井皮帶運輸采用兩臺大傾角固定式輸送機搭接，單臺功率為2×630KW，帶寬1.2米，最大運輸能力630t/h。主運煤系統運行良好，使用正常，滿足礦井安全生產需要。
油頁巖運輸系統：油頁巖自保護層工作面運至一采區油頁巖運輸上山皮帶運輸機，經上倉皮帶運輸機至主立井井底煤倉，主立井自1273水平提升至1881上部煤倉，經油頁巖暗斜井、油頁巖斜井皮帶運輸機運至油頁巖煉油廠。
易造成膠帶運輸機膠帶著火事故、膠帶運輸機傷人事故、斷帶事故和跑偏事故。
3、立井提升
礦井主立井絞車選用井塔式多繩摩擦輪提升機，型號為JKD-4×4型，滾筒直徑為4m,直流電動機功率為1800KW。提升機容器為一對16T多繩提煤箕斗。
副立井提升機型號為：JKMDZ-3.5X4,滾筒直徑為3.5m,直流電動機功率為800KW，提升機容器為GDGK-1X2X4型一噸礦車雙層四車立井多繩加寬型罐籠。罐籠雙層乘人,允許乘人數72人;雙層裝車,一次4車。
立井提升傷害事故主要形式是墜罐、墩罐、墜井等。
4、斜巷提升機及人車
主絞車選用落地式單繩纏繞式提升機，型號為JK-4.0×3.0型，滾筒直徑4米，寬度3米，電機功率為800kw，單鉤串車提升,一次串車量6輛 (1噸礦車）。提升長度1700m,提升速度為3.85m/s，坡度25°,最大提升重量17t。一采區機軌上山選用液壓防爆提升機。提升機型號為JKYB-2×1.8型，滾筒直徑 ：2.0m，滾筒寬度：1.8m，電機功率：220kw。提升長度880m,提升速度：3m/s，坡度：12°。串車數量:一噸礦車4輛/次。
（1）提升機保護裝置不全或失靈，司機操作失誤，過速、過卷造成事故。
（2）違反斜巷軌道運輸安全規定，行車又行人，發生撞人事故。
（3）未按規定安裝防跑車和跑車防護裝置，發生跑車后不能有效地攔擋，碰壞車輛和支護，傷及人員。
（4）軌型不滿足要求，道床積水、泥濘、道渣缺失、撒煤、巷道堆積雜物，造成礦車傾覆事故。
5、小材上提升運輸
調度小絞車由于使用靈活、方便，在煤礦井下使用較多，同時也由于它在使用中的臨時性、流動性加大了管理和安全使用的難度，如果管理不善，使用不當就容易發生事故。常見的事故及危害主要有：
（1）未按規定固定絞車，造成絞車在牽引時移位甚至被拉翻，發生事故。
（2）傾斜井巷，未按規定裝設防跑車和跑車防護裝置，發生跑車事故。
（3）未按規定使用防脫銷、保險繩，斷繩、跳銷，發生跑車事故。
（4）軌道質量差，軌型不滿足要求，礦車偏載、超高、超寬、超重，發生行車事故。
（5）絞車道聲、光信號裝置不全，信號把鉤工與絞車司機配合不好，司機誤操作發生事故。
海石灣煤礦提升運輸設備較多，發生傷害的幾率也隨之增加，斜井提升事故、井下運輸車輛撞人事故或刮板輸送機絞人等事故發生的危險性依然存在，特別是機械設備出井檢修或入井運輸或安裝時，機械對其操作者和周圍作業人員造成傷害的可能性也很大。
6、機械傷害
機械傷害是礦井生產中最常見的危害之一。礦井上下使用的機械設備較多，如果不加強管理，違章作業等都可能對人員造成機械傷害。