2.2堆碼方式
托盤化包裝過程中,包裝件在托盤上的堆碼方式也是一個很重要的問題。包裝件的堆碼方式一般分以下四種形式:簡單重要的問題。包裝件的堆碼方式一般分以下四種形式:簡單重疊式、交錯式、縱橫式和旋轉式,它們的性能比較見表1。
表1 四種堆碼方式的比較
?
項目 | 強度 | 重量 | 加工性 | 耐腐蝕性 | 價格 |
鋁制集裝箱 | 輕 | 小 | 好 | 差 | 高 |
普通鋼制集 | 裝箱 | 重 | 大 | 好差 | 較低 |
不銹鋼制集裝箱 | 重 | 大 | 好 | 好 | 太高 |
玻璃鋼制集裝箱 | 重 | 大 | 好 | 好 | 一般 |
2.3緊固方法
托盤化包裝過程中包裝件的緊固方式有捆扎、膠合、拉伸包裝、收縮包裝、護棱等。
(1)捆扎
捆扎緊固方式常用金常用金屬還或塑料捆對包裝件和托盤進行水平捆扎和垂直捆憶,以防止包裝件在運輸過程中搖晃。鋼帶具有較高的抗拉強度和較低的張力松滯性,適用于日光、熱、冷等各種惡劣條件的流通環境,但是它不耐腐蝕,容易生銹,不能用于軟包裝的緊固,適合木箱等剛性外包裝容器的緊固。
聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚酯和聚酸胺等塑料捆扎帶質輕,不生銹,不吸水,具有一定的彈性,適合于紙箱、瓦楞紙箱的捆扎。使用塑料帶捆扎包裝箱時要注意兩個問題,一方面張力要適中,避免斷帶;另一方面應在保證纖維箱緊固的前提下,盡可能減少纖維箱的變形。
(2)膠合
膠合是一種非捆扎的緊固方式,適用于紙質包裝件在托盤上的固定堆碼,可采用在容器表面涂刷膠粘劑或粘膠帶兩種方式,但在卸貨時不得損傷容器表面。
(3)收縮包裝
收縮包裝就是利用具有熱收縮性能的塑料薄膜裹包托盤和包裝件,然后迅速加熱處理,包裝薄膜按一定的比例自行收縮,緊貼住被包裝件的一種方法,具體分為裹包、熱合、收縮和冷卻等四個步驟。常用的收縮薄膜有PE、PP、PVC薄膜,對于大型托盤的包裝,常用強度更高的聚偏二氯乙烯、聚酯和聚酸胺薄膜等。相對捆扎包裝而言,收縮包裝整體性能好,能有效防止搬運時的松散及損壞問題。
(4)拉伸包裝
拉伸包裝是通過機械力的作用,將薄膜圍繞托盤和包裝件進行拉伸,利用薄膜拉伸后的自粘性和彈性,對包裝件進行的一種緊固包裝方法。常用的拉伸薄膜有PVC,LDPE,EVA(乙烯-醋酸乙烯共聚物)和LLDPE(線性低密度聚乙烯)薄膜。盡管拉伸包裝的防潮性比收縮包裝差,但在托盤化包裝方面可代替收縮包裝,是一種很有前途的包裝技術。
(5)棱角的保護(護棱)
護棱分為非金屬和塑料護棱,用于紙制加固件(如蓋板,護板)和紙箱的棱邊保護。金屬擴棱用于木箱及木制加固件(如角撐、框架)等棱邊保護。不論是金屬護棱,還是非金屬護棱,都放置在捆扎帶的下面,方便使用捆扎帶捆扎。
?
散裝運輸危險液體化學品船舶構造與設…
道路運輸企業如何落實加強安全生產主…
公路水運安全生產重大隱患排查整治和…
運輸處客車運輸風險評價報告
企業內機動車輛的安全駕駛
機場安全管理體系建立指南
支線機場安全管理問題頻發的原因分析
智能網聯汽車產品事件事故報告主要內容
如何做好交通安全管理工作
安全隱患排查整改措施
機場和航空公司安全的重要性
運輸公司安全生產方針和目標
安全從我做起,確保安全生產
駕駛員崗位安全風險點及防范措施
中國道路交通安全現狀
營業線施工防護員的基本條件和職責