1、軌道車上須有“電化區段，嚴禁攀登”或“禁止攀登”、“有電危險”等字樣的醒目標語或警告牌。作業人員在攀登前必須確認接觸網已停電，否則嚴禁攀登。

2、作業人員必須集中坐在車廂內，人員身體不得向鄰線方向探出，司機要系好窗簾，防止飄出窗外。 ??? 3、作業人員乘、降作業車不得從未封鎖的鄰線側上、下。 ??? 4、作業車輛在區間解列、聯掛時，司乘人員不得在鄰線(或侵入鄰線)一側指揮，如在站場解列、聯掛，必須與座臺人員聯系，隨時準備避讓鄰線來車。 ??? 5、作業車輛推進運行時，引導司機盡量遠離鄰線。

6、軌道車司機在電氣化區段接觸網未停電的情況下，禁止到車頂上作業。

7、使用軌道車運輸材料、物品時，必須嚴格執行裝載標準，嚴禁超寬、超高，卸車時要避開接觸網支柱等設備，防止觸電或砸壞設備。

8、軌道車在電氣化區段運行時，嚴禁打開棚頂天窗。

9、對從事接觸網運行和檢修工作的有關人員，必須持證上崗，并通過安全考試，否則不準參加作業。

11、在進行接觸網作業前，所有參加作業人員必須戴好安全帽，所用工具及安全用具必須經過專人檢查，符合要求方準使用。

12、雷電時禁止在接觸網上進行作業，遇有雨、雪、霧或風力在五級以上的惡劣天氣時，一般不進行接觸網帶電作業和“V”型天窗作業。

14、凡在距地面兩米以上的高空接觸網作業人員，都必須系好安全帶，并根據現場實際情況，設專人監護。

15、每個作業組在停電前要指定一名安全等級不低于三級的作業組成員作為要令人員，向調度申請停電；多個作業組同時作業時，每個作業組要分別采取安全措施，分別向調度申請停電。

16、停電作業必須執行作業命令，接到調度發布的準許進行停電作業的命令后，必須先驗電接地，方準進行作業。裝設接地線必須由兩人進行，一人操作、一人監護，人員必須穿絕緣靴，戴絕緣手套，停電前須在有電部位試驗檢電筆，確認狀態良好后方可使用。裝設地線時先裝接地端，后裝導體端，拆除時順序相反。裝拆地線時身體不得觸及接地線，接好的地線不得侵入限界，絕緣桿要保持清潔干燥，接地線的截面不能小于25mm2的裸銅絞線，并不得斷股、散股和接頭。

17、在驗明確以停電后，要立即在作業地點兩端和與作業地點相連可能來電的停電設備上裝設接地線。鄰線有列車通過時，在兩線相鄰不足四米的情況下不得裝拆接地線。

18、作業組成員在施工作業前，必須再次確認停電范圍、停電時間和作業范圍，防止誤登桿、誤觸有電設備等情況的發生。

19、接觸網“V停”檢修作業，必須在就近車站設置座臺防護人員，及時預告鄰線來車情況。若鄰線是直達、特快客車(即Z、T字頭車次客車)要重點提醒。

20、一般情況下盡量避免使用車梯作業，必須使用時，要與座臺防護人員密切聯系。鄰線來車時，座臺防護人員要及時預告，作業人員應立即下車梯避讓，車梯應下道或采取防傾倒加強措施，列車通過后方可繼續作業；鄰線行車時，禁止搬動、移動車梯。車梯工作臺上人員不得超過兩人，所用零件、工具等不得放在工作臺臺面上，推動車梯速度不得超過5Km/h，并不得發生沖擊和急劇起、停車。

21、使用作業車作業時，平臺上必須指定專人操作平臺、指揮車輛移動，向鄰線轉動平臺時須事先與座臺人員確認鄰線無車通過后方準進行，在接到鄰線有車通過的預告后，應暫停作業并將作業車平臺調整至順線路方向，作業人員在作業車平臺上遠離鄰線進行避讓，列車通過后方可作業。鄰線行車時禁止人員上下或操作作業平臺。

22、作業車平臺與司機室之間的聯系裝置必須保持狀態良好；作業時，必須關閉工作臺的防護門；防護柵外作業時，必須系好安全帶。作業車移動必須聽從工作臺上人員指揮，移動速度不得超過10Km/h，且不得急劇起、停車。

23、使用梯子作業時，必須有專人扶梯，梯腳要放穩，嚴防滑移；梯子上只準一人作業。

24、當鄰線有車通過時，全體作業人員要系好安全帽帶，處理好安全帶、各類繩索，防止飄起侵限。工作領導人應密切注意鄰線列車的運行情況，隨時提醒作業組成員保持足夠的安全距離和防止飛物傷人。 ??? 25、在停電線路上作業時，作業組成員(包括所持工具材料)與帶電體的距離要保持在允許的范圍內，并設專人進行防護。

26、進行隔離開關倒閘作業的人員安全等級不得低于三級，操作前必須辦理倒閘手續。并認真填寫“隔離開關倒閘命令票、隔離開關倒閘完成報告單”等記錄，不得簡化程序。

27、操作隔離開關必須一人操作，一人監護，操作人員必須正確著用防護用品，使用指定用具，操作要準確迅速，一次開閉到底，中途不得停留和發生沖擊。

28、隔離開關操作人員必須確認開關狀態正常，接地良好方可操作，操作時身體各部不得與支柱及其構件接觸。

29、遇有危及人身和設備安全的緊急情況，可以不經過調度批準，先行斷開隔離開關，并立即報告調度；但閉合開關時必須有調度命令(嚴禁帶負荷進行隔離開關倒閘作業)。

30、雷電時禁止操作隔離開關。

31、隔離開關定位后，傳動機構必須鎖住，鑰匙存放固定地點，并由專人保管。

32、在進行接觸網及與接觸網有關的事故搶修時，作業前必須辦理停電手續，經過驗電接地后，方準進行事故搶修。

33、線路與電氣化平行接近區段，由于有感應電壓，在進行停電施工時，應加設接地線，布置可靠的安全措施。

34、在電氣化區段，施工測量時，使用皮尺等用具，必須注意防止風大搭在接觸網上，造成人身傷害。

36、在電氣化區段，剪伐超限樹木時，所有工作人員及所持工具、樹木等與接觸網帶電部分必須保持兩米以上距離，并設專人進行防護。使用油鋸時，應指定專人，站在穩固處所，防止油鋸及倒樹傷人。

37、電氣化區段，通過路平交道口的汽車等運輸工具裝載的貨物高度(從地面算起)不得超過四點五米和觸動限界門的活動橫板或吊鏈。裝載高度超過兩米以上的貨物上禁止坐人。

38、在距接觸網帶電部分不足兩米的建筑物作業時，接觸網必須停電，停電后要裝設可靠的臨時接地線，并設專人監護。施工結束后，確認工具、材料、人員已撤至安全地帶，方可正式通知完工并辦理消令手續。

39、用水或一般滅火器澆滅距接觸網帶電部分不足四米的燃著物體時，接觸網必須停電；距接觸網超過四米的燃著物體，可不停電用水澆，但必須使水流不向接觸網方向噴射。若用沙土滅火時，距接觸網在兩米以上時，可不停電。