1.鋼梁預拼場的設施及安裝

(1)鋼梁預拼場地應按施工場地及臨時工程的有關規定辦理。

(2)鋼梁預拼場的組裝臺座宜使用混凝土基礎。鋼結構臺座的基礎應有足夠的承載能力。臺面應平正，組拼時不得產生下沉偏斜。

(3)組裝臺座采用枕木搭設時，應檢查基礎是否穩固，排水是否良好。

(4)桿件除銹的噴砂場地附近，應設置防護設施，禁止行人。噴砂作業人員應戴好防護用品，并站在上風作業。

2.鋼梁存放、預拼及運送

(1)鋼梁存放場和組拼場應有足夠的面積。

(2)存梁場地的運輸線路，宜設在平道上，警沖標志等均應設置完善。

(3)桿件應分類存放，并按安裝順序排列，其支點和高度應按規定辦理。橫梁、縱梁多片排列存放時，應用螺栓彼此連牢，并設支撐。

(4)采用吊機組拼時，應符合下列要求：①吊機的線路必須符合設計。②吊機使用前，必須按規定試吊；嚴禁超重、斜拉、斜吊。③橫向吊重時，伸出支架的支點必須設在整平或預先夯實的地基上，并滿布枕木垛。

(5)桿件起吊時，應確認起吊桿件的重量和重心位置，必須捆綁牢靠。吊具的夾角不得大于60°，并應拴上溜繩。

(6)起吊桿件的吊具與桿件拐角接觸處，應用膠皮墊好。

(7)起吊桿件時，信號員應事先檢查場地四周有無障礙。

(8)桿件裝車時，應按規定辦理，伸出部分不得超過限界。裝車后，應經檢查合格后，方可運出。

(9)在同一車上裝運幾根桿件時，應防止在裝卸及運輸過程中發生偏載，導致車輛傾覆。

3.架梁膺架安裝

(1)拼裝鋼梁所用膺架的基礎和結構，應按設計圖施工。

(2)膺架頂部應安裝平臺欄桿、梯子等防護設施。

(3)膺架安裝與拆除的安全規定，可按龍門架的規定辦理。膺架使用過程中，應經常檢查，如有異?，F象，應及時采取加固措施。

4.鋼梁懸臂拼裝

(1)鋼梁拼裝前，應進行預拼。所有桿件應按順序編號，如發現有損傷或尺寸不符，均應在試拼后修整。

(2)在懸臂孔和通航孔的鋼梁下面，必須掛設安全網。安全網對固定在兩個橋墩預埋桿件拼裝的支架上。在上下游應各拉鋼絲繩（分主繩和副繩），兩繩間串聯安全網，其每側寬度應超出鋼梁下弦桿外緣各4m。如主桁兩側有公路托架時，其寬度應超出公路托架外端每側不小

于2m,長度應與橋墩相接，不得有漏洞或空隙。安全網應拉緊，并宜與鋼梁底面保持較小距離。此外，還應距地面、冰面、水面等有適當距離。

(3)在通航橋孔進行懸臂拼裝時，應事先同港監部門協商，辦理封鎖航道、設置航標等事宜，并發出公告。

(4)在架梁施工過程中，水上應配備救生船和救生設備。救生船應?？窟m當地點，船上人員不得擅離崗位。

(5)鋼梁上各種電動機械的動力電纜和照明線路，必須保持絕緣良好，應有專人值班。非電力人員，不得移動電氣設備、接線或拆除電線。

(6)橋上應配備消防器材和通信設施。

(7)平衡梁架設前，基礎和安放千斤頂的位置均應符合設計要求。平衡梁和主桁的零號節點，應以鋼墊塊牢固墊平，上設臨時支座。在平衡梁的其他節點下，也應設置支點并牢固墊平。

(8)平衡梁因條件限制不能安裝下平聯（下承梁包括橋面系）時，應按計算加設臨時結構或壓重。壓重量必須準確，支點牢固，安裝對稱平穩。若采用浮箱水壓重時，不應漏水，以防壓重不足使鋼梁失去穩定。壓重設施應派專人觀測。鋼梁下弦水平撐桿不應固定在引橋結構物上。

(9)平衡梁的架設，除參照懸臂架設鋼桁梁的要求辦理外，還應根據實際情況，制定補充規定。

(10)平衡梁桿件應在不受力的情況下進行拆除，拆除順序應按設計規定辦理。拆除的桿件應指定專人進行檢查，并進行修整。

、(11)起吊桿件時，必須有固定的信號指揮。吊物下面嚴禁站人。

(12)在移動吊機前，必須檢查吊機的制動設備是否良好，前方走道是否鋪設完畢，吊機定位的鋼梁節間是否已閉合。各節點上的沖釘螺栓是否上足擰緊等，經確認符合要求，方可移動。

(13)吊機移動時，應在后面帶好溜繩，并應有專人照看電纜。移動完畢后，立即收緊。停機位置的軌道上應安好止輪器。吊機到位后，應前支后錨，經專人檢查，合格后，方可使用。

(14)每天停止架梁作業時，應將吊鉤升至最高位置，或將吊鉤掛牢。此外應關閉總電源，將轉盤用鋼絲繩攔緊。

(15)采用水上吊船進行架梁作業時，應注意因風浪等而引起船駁的顛簸。吊船在移位時，不得將重物吊懸在空中，不得邊移位邊工作。

(16)吊船應?？吭跇蛑芯€的下游一側，必須有可靠的錨定設備，并應有防止漂流物碰撞的防護設施。

(17)采用托架時，其頂部布置應按設計施工。油壓千斤頂位置應安放正確穩妥，上下支承面應平整，嚴禁一邊受力。此外，還應安裝腳手平臺、欄桿、扶梯等防護設施。

(18)托架底部的防護應加強，防止漂流物或流冰的碰撞。

(19)墩旁托架的拆除，應在墩上鋼梁大節點的全部鉚釘鉚合并松頂后，方可進行。

(20)托架結構在架梁過程中，應有專人觀測，以便采取必要的補救措施。

(21)凡參加架梁的梁上作業人員，必須經過專門訓練，經醫生檢查合格后，方可參加工作。

橋上的施工人員必須穿戴好防護用品。

(22)參加拼鉚的施工人員，必須從梯子上下，登高不得手抓沖釘。梯子的寬度和坡度應按有關規定辦理。

(23)拼裝桿件時不得在平面連接系上行走，如必須通過時，應以騎馬式雙手扶桿件通過。

(24)拼裝桿件時，應掛好梯子、溜繩、腳手架。斜桿應安栓保險吊具。桿件起吊時，應先提升20~30cm,確認良好后，再繼續起吊。

(25)采用拼鉚合一的腳手架時，結構必須牢固，連接螺栓必須擰緊，腳手板厚度不得少于50mm,并不得使用腐朽木料。腳手板必須釘牢，不得有縫隙；板道邊緣應有100mm高的擋板，并裝設欄桿。

(26)架梁用的扳手、小工具、沖釘及螺栓等物，應用工具袋裝好，嚴禁上拋下擲。上弦多余的料具；應及時清理，使用的應堆放在安全位置。

(27)鋼梁桿件拼裝、鉚（栓）合之間的進度關系，不得落后二個大節間。裝拆腳手架、緊螺栓、鉚合等工作，應上下交叉進行，避免雙層作業。

(28)牽引車頂送桿件至懸臂孔時，行車速度應限制在5km/h以內。軌道前方應裝止輪器，牽引車及平車均須有制動設備。

(29)牽引車上應配有信號員，牽引車未停穩前，信號員不得上下。

(30)桿件拼裝對孔時，應用沖釘探孔，嚴禁用手指伸進檢查。

(31)桿件對孔時，吊車司機、信號員、架梁人員應指揮得當，操作準確，配合良好。嚴禁用大錘猛擊單個沖釘過孔。沖釘螺栓按規定上夠上好后，方可松鉤。

(32)橋上鋪設的臨時運梁軌道中間，應密鋪腳手板，軌道兩側各加鋪1.2m寬的人行道，并設有臨時避車臺。上弦平面應沿梁中線鋪設1.5m寬人行道，每架一個節間，鋪一個節間。

腳手板應滿鋪釘牢，不得有探頭板。縱、橫向人行道均應設置欄桿和踢腳板。

(33)使用吊機吊裝氧氣瓶上橋時，應裝在吊欄內，不得用繩子捆扎。

(34)架梁前，墩帽兩側應加寬腳手平臺，四周應裝好欄桿，上下的扶梯跳板應牢固。

(35)懸臂架梁必須控制荷載。多余物件應予清理，堆放在指定地點。每架一個大節間，應測量一次實際撓度，使能與設計撓度對比。如有異常情況，必須查明處理。

(36)鋼梁進行鉚合時，必須檢查工具設備是否完好。每天工作完畢應清理現場，將爐火熄滅。

(37)鉚釘爐下應設置鐵盤，在爐旁應設消防水桶并盛滿水。不得使用液體燃料如煤油、汽油等為鉚釘爐引火。

(38)在試鉚釘槍時，不應在腳手板上空打，應加墊不小于50mm厚的木塊，放在腳手架的肋骨上試打。鉚釘槍在任何情況下都不得對人。

(39)風動工具的皮管在風包（分配器）處，必須做出明顯的標記，以免弄錯開關，致將風槍彈子打出傷人。如發現送風管漏氣、破裂或工作突然中斷時，應即關閉風門。

(40)鉚釘爐應設置在與鉚接工人相距適當距離處，熱鉚釘應用鐵鉗或用鐵管傳遞，不宜用拋擲法傳遞。

(41)風槍彈子放入鉚釘槍內時，應有保險卡，以免被活塞彈出槍外。當鉚釘槍暫時不用時，應將彈子取出。

(42)在節點邊緣鉚釘時，釘釘人應站在節點板里側，以免傷人。

(43)鉚合工人與燒釘工人必須戴護目眼鏡等防護用品。

(44)風頂應拿手把，不應拿開關。開風時，必須把尾管放正，并注意喂釘人的鉗子或手指，以免壓傷。

(45)每班鉚合拆下的沖釘及螺栓，應及時處理，不可積壓，以免腳手板上負荷過重。每班鉚合開始前，腳手架上嚴禁堆有上一班留下的沖釘和螺栓。

(46)鋼梁在跨中合龍時，兩端墩頂應設置頂落梁和縱橫移設備。

(47)頂落梁和縱橫移使用的油壓千斤頂、油泵、油管、壓力表等，在使用前均應分別進行試驗。使用時應采取保險措施。

(48)墩頂應設置防護欄桿及上下梯子等安全設施。滾軸之間應用三角木墊好，起制動作用。

(49)采用合龍鉸時，為了消除合龍時溫差影響，應在上下游鋼梁溫度均勻時插銷，合龍鉸處應搭設施工腳手架、欄桿及上下梯子等設施。

5.吊索架安裝、張拉及移位

(1)塔架宜用拆裝式桿件拼成，塔架可在地面分段組拼后，吊至上弦平面，再用吊機逐段拼裝。上下塔架及塔架頂部應做好安全工作（包括隨時拉好纜繩、安裝止輪器、上下塔架步梯及頂部腳手架平臺、欄桿等)。

(2)鋼梁上弦吊索架拼裝處應鋪設工作平臺，鋼梁外側應掛安全網。

(3)鋼梁上弦運輸道之間及運輸道與上弦桿之間，均應掛滿安全網。

(4)吊塔起頂處外側、下錯箱外側均需設腳手腳，并掛安全網。

(5)起頂塔架用的千斤頂、油壓表使用前，均應校正。吊索應有測力裝置。

(6)塔架起頂時，應按規定程序進行。底座下除安放并聯的油壓千斤頂外，還應安放保險支座。

(7)吊索張拉前，須頂高塔架，使塔架走行輪脫空。

(8)在吊索張拉時，吊索架與鋼梁連接件必須按設計要求上足釘、栓，在使用過程中嚴禁抽換。塔架下的油壓千斤頂，應按設計圖位置正確安放。張拉吊索時，應在統一信號指揮下平衡、對稱地逐根張拉。在吊索張拉過程中，懸臂安裝工作應暫停。

(9)吊索張拉后，應及時測量各架梁階段的拉力，嚴禁重物碰撞，并應指定專人晝夜值班守衛。

(10)吊索架走行，安裝下鉸及吊索張拉時的滑車組、轉向滑車及錨固點，均應在符合規定要求后，方可進行。

(11)吊索架的移動應按設計規定進行，否則應檢算上弦桿應力。走行時，應有制動裝置，且前后吊索錨箱小車至塔架的距離應大致相等，使吊索設備平穩向前移動。在走行過程中，應有專人在鋼梁前后左右觀測吊索垂度，隨時注意調整錨箱小車至塔架的距離。

6.頂落梁及支座安裝

(1)頂落架所用的油壓千斤頂均須附有球形支承墊、保險圈、升程限孔。共同作用的多臺千斤頂應選用同一類型，并用油管并聯。油壓千斤頂、油泵、油管、壓力表等在使用前均應分別進行試驗。

(2)頂落梁時，應有保險設施，隨著活塞起落及時安放或撤除。拼梁與頂落梁兩道工序不應同時進行，每個桁架也不得兩端支點同時起落。施頂或縱橫移時，應緩慢平穩，各道工序應派專人負責統一指揮。