據報載，國內一家專業生產鋼化玻璃的民營企業實行了“心情假”制度。原來，在這個公司的生產過程中，有一道工序特別關鍵，即將普通玻璃高溫鋼化的操作過程。這一工序全靠工人的經驗操作，火候掌握不當會造成玻璃爆裂。據這個公司的管理人員說，經過6年的觀察，他們發現工人的心情對產品質量至關重要。

    因此這個公司將“心情不好可以適當休息”作為一項制度推出，讓職工把企業的人性化措施記在心里，工作積極性、主動性增強了許多，產品合格率也大為提高，比靠罰款來管理要有效得多。這項制度實施近半年，產品成品率達到97％以上，預計每年可以為企業減少廢玻璃5萬至6萬塊。

    誠然，我們鐵路生產企業與民營企業在體制上不盡相同，但管理創新的最終目標是一樣的。鐵路運輸生產中也有諸多的關鍵工種、關鍵崗位、關鍵人員，對安全運輸生產都起到至關重要的作用。如果我們運輸一線的管理人員結合實際，將管理創新充分運用在運輸生產管理中，將“以罰代管”轉換為更多的人性化管理，在生產過程中多注意觀察職工的情緒，不讓不好的情緒影響工作。我們的安全管理也會收到良好的效果。