1 推土鏟不提升或提升緩慢的原因
    1.1分配器主控制閥磨損過度，致使液壓油泄漏，使推土鏟不提升或提升緩慢。主控制閥與閥孔的配合間隙為0.008-0.015mm。當此間隙增大時，就會造成液壓油泄漏，應進行修理。
    1.2分配器安全閥彈簧彈力不足或彈簧折斷，會使安全閥關閉不嚴，從而造成推土鏟不能提升或提升緩慢，應進行檢查調整或更換彈簧。
    1.3油缸活塞磨損或活塞密封圈損壞，產生泄漏，導致推土鏟不提升或提升緩慢，應修理或更換。
    1.4油路中有空氣并產生乳化(油箱中出現泡沫)，使液壓油的壓力不能均勻地傳遞到油缸，造成工作壓力降低，致使推土鏟不提升或提升緩慢。出現此故障時應首先擰緊各接頭螺栓，操縱分配器操縱手柄，使推土鏟連續升降數次，并將油缸上下腔高壓油管接頭擰松，排盡空氣后再擰緊。若仍不能排盡空氣，應檢查油泵進油口的密封情況及油泵自緊油封的磨損情況，并予以清除。
    1.5油泵傳動裝置發生故障，使油泵不能工作，導致推土鏟不能提升，發生這種故障的主要原因是接合杠桿的定位銷鎖不住，或離合器的兩爪磨損，應予以修理。
    1.6分配器回油閥滑動不靈活，甚至卡住，回油閥不能回位，造成油泵的壓力油直接流回液壓油箱。遇此情況，可用小木錘在滑蓋上輕輕敲擊，使回油閥振動下落，或將回油閥拆下清洗(這時必須將導向襯套連同回油閥一起拆下清洗，洗清后用新機油潤滑配合表面，再裝回原位)。
    1.7分配器回油閥與閥座關閉不嚴，使液壓油嚴重泄漏，造成油壓降低，導致推土鏟不能提升或提升緩慢。
    1.8油泵軸套與齒輪接觸端面磨損，軸套和泵蓋之間間隙增大，使密封膠圈失去作用，或密封膠圈老化撕裂，都會造成低壓區和高壓區相通，使輸出油壓降低，導致推土鏟不能提升或提升緩慢。若齒輪和軸套端面磨損，應在兩個后軸套的小端面下裝入適當厚度的紫銅墊片，直至卸壓片外的橡膠密封圈保證有0.2-0.6mm的預壓量為止。
    1.9液壓系統中油溫過高或過低，導致推土鏟不能提升或提升緩慢。液壓系統正常的工作溫度為30-70℃。如高于70℃，液壓油粘度降低，漏損增多，壓力損失增大；油溫低于30℃，液壓油粘度增大，液壓油不易吸入油泵，導致推土鏟不能提升或提升緩慢。因此，寒冷季節作業前，應利用液壓系統本身的回油循環方式，進行預熱后再進行作業。如果液壓油中雜質過多，使液壓油箱濾網堵塞，就會造成油溫過高，此時，應清洗過濾器及液壓油箱。

    2 推土鏟不能提升或提升緩慢故障的檢查
    推土鏟不能提升或提升緩慢的故障是推土機在作業中常發生的故障。遇此故障時應從簡至繁，由表及里地進行檢查；
    2.1啟動發動機后，結合液壓油泵。
    2.2打開液壓油箱蓋，稍加油門，觀察是否大量回油(油面從后向前波動)。若大量回油，則表明液壓油泵工作良好，故障出在液壓油泵以后。若回油量少或液壓油被乳化，則可能是油路中進氣或液壓油泵內漏。液壓油箱中液壓油明顯減少時，需停車檢查發動機油底殼中的機油是否增多。若增多，很可能是液壓油泵前蓋上的油封已損壞。液壓油壓力不足時，應檢查液壓油泵部分，如液壓油泵沒問題，則應繼續往后檢查故障。
    2.3將分配器操縱手柄提升、下降數次，同時用木錘敲擊分配器殼體。此時，若推土鏟能提升，則可能是回閥卡死在回油位置或安全閥被臟物墊起。若無變化，則須繼續往后檢查故障。
    2.4將分配器手柄反復提升、下降，觀察推土鏟和進、回油液壓油管是否抖動。若抖動，則可判斷為油缸油路不通或其中一只油缸油封損壞。這時可將兩只油缸與推土鏟連接銷子取出，再提升操縱手柄觀察，若有一只油缸提升，則證明另一只油缸油封損壞；若兩只油缸都不提升，一種情況是兩只油缸都有故障，另一種情況是故障不在油缸。油路不通安全閥起作用時，一般可以聽到安全閥工作時就會發生“吱吱”的響聲。
    2.5拆下分配器，從油管接頭孔處觀察回油閥錐面是否卡在開始位置，這樣就找到故障了。此時可用螺絲刀反復撥動，看其是否運動自如，若有卡滯現象，可能液壓油太臟，需清洗分配器，并更換液壓油。注意保持節流孔暢通。
    2.6檢查安全閥是否被臟物墊起、安全閥的彈簧是否折斷。此時可打開鉛封和安全閥鎖緊罩，然后用尺子量準確調節螺釘外露的長度，在安裝時就應要保持原來位置，并要注意，最后一定要按照規定要求調整安全閥彈簧的開啟壓力。
    2.7按照拆裝規定要求嚴格清洗主控制閥，然后再進行裝配試車，還要注意仔細檢查各密封面的磨損情況，必要時應進行修理或更換新件。