為了規避法律風險，逃避管理責任，寧波一運輸公司竟然掛羊頭賣狗肉，以承包協議之名行勞動合同之實，最后連職員受工傷也想一推了事。昨日，鎮海法院審理了此案，員工的權利得到維護。
　　案例：無勞動合同，受工傷公司推責
　　曾某，安徽人，今年38歲。2011年11月，曾某經人介紹到寧波某運輸公司駕駛貨車，運輸公司沒有與曾某簽訂勞動合同，而是簽訂了一份汽車承包協議。名為承包協議，但實際上曾某車輛的運輸業務全部由公司安排，不得接“私活”。由于打聽到其他同事都是這么辦的，找工作心切的曾某并沒有提出反對意見。今年5月，曾某在運貨中腳部受傷，向公司要求工傷賠償時，公司稱雙方是承包關系拒絕對其賠償。后經鎮海法院審理，判決雙方形成事實勞動關系。
　　維權幫問：不簽合同仍可確定勞動關系
　　記者：像這種只簽承包協議的，如何認定雙方勞動關系？
　　法官：雖然簽的是承包協議，但在日常工作中，曾某需要按照公司安排的時間、地點裝貨，并且將貨物運至指定目的地，這表明曾某的工作要接受原告單位的安排與管理，雙方具有一定的人身從屬性，符合勞動關系的特征。另外，貨車的經營權實際完全由運輸公司掌控，并不符合承包合同關系中承包人自負盈虧，享有自主經營權的特征。
　　記者：這種情況在用工單位中挺普遍，勞動者如何規避風險？
　　法官：一些企業用承包協議代替勞動合同，表面上省去了職工社保，實際上一旦發生工傷事故，由于企業沒給職工辦理社保，最終買單的還是企業。另外，勞動者還是要簽正規的勞動合同，以便于發生糾紛時更好地維護自己的合法權益。