按照縣交通局的決策部署，我單位對條例進行了廣泛的宣傳并組織單位干部職工對條例進行深刻的學習了解，全面貫徹落實了條例的各項規定，現就我單位的學習情況做個總結，心得如下：
        公路是國家重要的基礎設施，同時也承擔著促進國家綜合運輸體系發展的重要任務。改革開放以來，我國公路事業得到了長足發展，截至2010年底，全國公路網總里程達到398.4萬公里，其中高速公路達到7.4萬公里，農村公路總里程達345萬公里，“五縱七橫”12條國道主干線全部建成，西部開發8條省際通道基本貫通，極大促進和保障了我國經濟社會的發展。與此同時，依法保障公路完好、安全和暢通，更加充分和有效地發揮公路對經濟社會發展全局、社會主義新農村建設以及人民群眾安全便捷出行的服務作用，也成為交通運輸行業面臨的一項重要任務。 總的來說，條例在五個方面建立了公路安全保護法律制度：
        一是進一步加大了對公路線路本身的保護力度。針對公路線路及周邊一定范圍內容易損壞路基、威脅公路安全的情況作了相對完善的規定。一方面，對公路周邊區域作出了保護性規定。在《公路法》的基礎上，對建筑控制區等保障公路安全的區域范圍作出了細化規定，明確了對相關區域的保護義務。另一方面也加強了對涉路施工的監管。針對在公路上增設或者改造平面交叉道口等影響公路安全的涉路施工進行了監管，要求建設單位需要制定合理的施工方案和險情應對方案，報公路管理機構批準，同時增加了驗收等后續監管制度。這些規定都是很有針對性的。
        二是進一步健全了公路橋梁的安全保護制度。條例規定，在公路橋梁跨越的河道上下游一定范圍內禁止采砂；進行疏浚作業、抽取地下水、架設浮橋等行為受到嚴格監管；禁止利用公路橋梁進行牽拉、吊裝等施工作業；重要的公路橋梁按照《中華人民共和國人民武裝警察法》和國務院、中央軍委的有關規定由中國人民武裝警察部隊守護等。這些制度，對保障公路橋梁安全將起到十分積極的作用。
        三是進一步健全了車輛超限治理制度。條例強化了車輛生產和銷售環節、車輛登記環節以及貨運場站裝載環節等方面的源頭治理，對相關部門以及車輛銷售生產、企業規定了相應的義務或管理職責，確保源頭治理的效果。同時，對固定超限檢測站點建設和管理等作了進一步的明確，力求治超制度環環相扣，取得長效，同時還規定了超限運輸過程中的公路安全保護措施等。總的來說，條例通過一系列規定對近年來超新治理的有益經驗進行了鞏固，建立了全面治超的法律制度，為進一步開展車輛超限治理提供了牢固的法制基礎。
        四是進一步完善了公路養護制度。條例一方面對公路養護技術狀態、標準、作業規范等進行了明確，規定了養護作業單位的養護義務，同時還規定了養護作業單位的資質條件，并授權國務院交通主管部門制定具體的養護作業單位資質管理辦法。這些規定，將進一步促進公路養護的規范化和科學化，提高公路養護的質量和效率。
        五是建立健全了公路突發事件應對機制。條例針對公路突發事件的應對作出了相對全面的規定，包括建立制定公路突發事件應急預案、建立應急物質儲備保障制度、將中國人民武裝警察交通部隊納入應急力量以及在公路突發事件發生后交通運輸主管部門的相關應對等都進行了明確規定。這些內容是在總結近年來有關單位應對雨雪冰凍災害、地震、泥石流等公路突發事件成功經驗的基礎上作出的規定，也相對具有可操作性。
        通過對條例的初步學習，我單位干部職工了解掌握了條例的內容，充分提高了廣大干部職工學法、知法、守法意識，提高了遵守條例的意識。