目前，我國長江，珠江以及閩江等上游已經建成的水位差在17～52米的各類港口多達幾十座。長江上游已經建成有客運纜車的港口有重慶朝天門港客運碼頭，宜昌三峽秭歸港客運碼頭，宜昌太平溪客運碼頭等。客運纜車正逐步地被山區大水位差斜坡道式客運碼頭所廣泛采用，有必要對客運纜車進行系統化研究。