鑒于目前我國高等級道路事故多點( 段) 通常是車輛實際行駛車速遠高于“設計車速”的道路路段這一共同特征, 從道路使用者的角度, 提出評估道路路段的交通安全性時應引入“道路認知安全性”這一新評價指標, 并從人- 車- 路- 環境系統安全考量, 對道路的“設計安全性”和“認知安全性”進行了初步定義。在此基礎上, 分析了道路認知安全性指標與道路實際安全水平的定性關系, 闡述了道路的認知安全性評價模式在貫徹“以人為本”的道路設計新理念以及在科學分析道路事故多發點成因等方面的重要意義。最后提出了實施道路認知安全性評價的初步設想。