為開發高強度高密封性的汽車安全氣囊氣體發生器, 研制了高光束質量三折腔橫流CO2 激光器, 實現了T EM00 + T EM01 混合模3000W 輸出。開發了三工位焊接系統, 激光時間利用率從單工位焊接系統的40%提高到90?? 9% 。進行了不銹鋼汽車安全氣囊氣體發生器殼體激光焊接工藝研究, 研究結果表明, 激光密封焊接后不銹鋼發生器殼體的水壓破壞值達到72?? 5~ 75MPa( 殼體和焊縫都有開裂現象) , 焊接強度接近殼體材料強度極限, 超過氣體發生器殼體密封焊接強度要求的45MPa。在離焊縫10mm 遠處, 實測殼體溫升不超過120 ?? , 滿足裝填產氣劑以后對殼體實施焊接的溫度要求。