文檔作者:
杜衛衛1 姜立春1 劉付衍華2
文檔來源:
1.華南理工大學安全科學與工程研究所 2.南開大學城市公共安全研究中心 |
點 擊 數:
|
||
下載地址: 點擊這里 |
文件大小: 1.30 MB |
文檔格式:
|
下載點數: 1 點(VIP免費) |
文件大小:1.30 MB 文件格式: 下載點數:1 點(VIP會員免費) |
|
通過對廣州市天壽路交叉口高峰時段的流量調查及廣州市的交通事故數據分析,發現北京市與廣州市交通流量與事 故數據存在相近性關系。應用線性回歸分析法、事故率法建立北京市交通流量與交通事故數之間的一元線性關系模型,對 廣州市某交叉口的交通事故數進行預測分析。結果表明,在交通流量高峰時段,影響交通事故的最主要因素為交通流量,交通流量對于快速處理的事故影響作用大于一般事故 ;在交通流量相當小時段,交通事故存在著很大的偶然性,兩者的關 聯度不高。 |
|
基于安全控制的通航河…
懸索橋的拆除方案和安…
供電臂頻繁過流跳閘的…
長進路站場電碼化電路…
電動汽車技術
對新能源汽車技術的幾…
福特汽車節能措施初探
節能汽車的綠色汽車制…
淺談道路危險貨物運…
城市軌道交通在國外…
道路交通事故成因分…
淺談如何做到安全文…
疲勞駕駛的產生原因…
人為因素對船舶的安…
淺析地鐵中的安全問題
論城市軌道交通安全…