??? b．施工區內設施布設。施工區安全設施的布設應按國際《道路交通標志和標線》(GB5768—99)的有關規定執行，布設圖例見《道路交通標志和標線》書中附錄所示。其中限速標志在該書中未明示，應按交警部門確定的實施為宜。下面主要介紹各區段安全設施的布設要點。(1)施工預告區。在施工封閉道路段前，應設立施工預告標志，用于通告道路的交通阻斷、繞行情況，使司機有時間調整其行車速度。施工預告標志設置在行車方向的右側。其布設主要考慮施工區交通流的情況、施工區視距及交通的干擾情況等。“前方施工”標志設在車道變窄點前至少200m處(2)漸變段。(3)緩沖區。一般用錐形交通標志進行隔離，其長度在高速公路半幅封閉施工時一般不作要求；緩沖區內不準停放器具、車輛、材料，禁止工作人員停留。以避免由于車輛失控出現的事故。(4)施工區。施工區全程用錐形交通標志與通行車道進行隔離。半幅封閉施工時，雙向通行的半幅路面利用錐形交通標志進行隔離，引導車輛各行其道。并派專人維護交通標志，防止交通標志傾倒或摔落路面。中間有遺失的應及時補上。(5)下游過渡區及終止區。車輛駛過施工區后，應利用錐形交通標志設置過渡區，引導車輛進入正常車道，其長度一般為30m，終止區的末端應解除限制標志。
??? c．施工安全設施的布設。(1)交通控制區內設置交通標志的位置應符合下列規定：一是作業區在右側車道時，應將交通標志沒在公路右側路肩上和作業區邊界的左側；二是作業區在左側車道時，除施工預告標志設在右側硬路肩上外，其他交通標志應設在作業區邊界的右側及施工區的后方。三是作業區在中間車道時，應將交通標志沒在同一方向公路的右側及施工區的起點處，起點處應設置臨時性分流標志；四是現場用于設置交通安全設施的施工用車，車身顏色應為醒目的桔黃色，車上應備有黃色頻閃燈及警報器，車尾朝著車流方向，在設置或撤除交通安全設施時應鳴工程警報并打開頻閃燈。(2)安全設施布設順序。一是安全設施的布設必須從上游開始順車流方向布置。其中錐形交通標志的布設間距為10—20m。二是安全設施的撤除應從施工區的末端開始逆車流方向撤除。若為半幅封閉施工的，則應先開放施工封閉區交通后再進行安全設施的撤除。
??? 施工現場的交通安全管理。施工現場的交通安全管理是安全施工的實施環節.施工現場安全與否也就是整個施工安全與否。在施工現場交通安全管理要注重人這個最重要的因素：
??? （1）施工現場應設專職交通協管員，負責維護現場交通秩序。（2）交通協管員應經過培訓，掌握交通法規和如何快速、有效地指揮交通，能應付突發的交通情況。（3）應設立專職安全員負責監督現場的安全管理，并及時維護設置的交通安全管理設施。（4）全體施工人員上路前應進行施工安全教育，從思想上重視施工安全；施工作業時，施工人員應身著黃色反光背心；注重安全作業，不在作業區外，特別是越過交通安全設施外的未封閉道路上流動。（5）施工車輛在施工區內應按規定地點有序停放，進出施工區域時應服從專職交通協管員管理，不得擅自進出；避免施工車輛任何一部位在上空跨越安全設施上方進入未封閉道路，造成危險。
??? 此外，還要注意互通區安全施工和夜間安全施工。但一般情況下，高速公路施工不宜安排在夜間施工。特殊情況，如因為白天交通量較大不宜組織施工的應安排在夜間施工，如互通區匝道等交通瓶頸地帶。互通區安全施工或者夜間安全施工應做到：（1）組織互通區施工前，應熟悉施工區域的交通情況，根據現場交通流的情況及互通區施工區域的作業面大小，確定施工方案及現場交通維護方案。（2）對施工作業面較大的區域，能夠保證車流通行的情況，應盡量安排白天施工，在設置一般的交通安全標志的同時，應增設改道等施工提示牌，安排交通協管員指揮交通。（3）在施工互通區匝道如需封閉整條匝道時，應與交警及公路管理部門聯系，安排臨時進出通道，并增設相關崾九萍敖釓啤＃?）在互通區施工中如涉及到高速公路連接線的工作，應及時與相關公路管理部門取得聯系，并增設預告提示牌，做好車輛進出的導流。（5）互通區如需夜間施工。則夜間施工的交通安全管理設施除白天施工應設置的設施外，應在施工區增設頻閃燈等警示燈具，增設施工提示牌。夜間施工時應增設夜間照明設施，確保施工現場的照明，保證施工的順利實施和車輛的正常營運。夜間施工時應備有聯絡工具，保證施工現場的通訊暢通。夜間施工時應與交警部門及公路管理部門協調，現場應有交通管理部門現場備勤。
??? 設計圖紙交通組織原則，各施工點長度不得大于2 km，每個施工間隔不少于2 km。另外每隔2 km設置緊急開口。為施工提供方便，各施工段均按照先縱向后橫向的順序施工，縱向施工時待補強層達到設計要求后進行下面層的施工，再橫向變換車道。施工方法一般為全斷面下面層完成后重新分幅施工中上面層。相鄰改建工程一起施工對質量大有好處。但產生縱逢較多。此外，施工中干擾過大，作業區周邊有車輛通行，同時進出作業區車輛交叉點多，安全隱患較大。
??? 當出現交通事故或交通嚴重阻塞時，出現事故及時通知交警大隊和路政大隊，與他們共同疏導交通，注意防止非施工車輛進入施工封閉區。疏導交通時考慮小車的靈活性特點，指揮小車先行，貨車大車后行。根據工作面情況，亦可臨時收縮封閉車道的空問，包括減少封閉長度和寬度。交通阻塞嚴重時，應采取應急疏導措施，包括對向借道分流交通、地方道路分流交通、收費站人口控制等。

??? 3.路面施工本身的安全管理
??? 如前所述，由于高速公路路面施工不能將交通完全封閉，施工場地狹小。施工人員的作業面小，瀝青路面施工有毒性大，施工人員容易中毒；施工機械，例如銑刨路面的銑刨機械、運送混合料的載重汽車、瀝青混合料攤鋪機、路面壓實的壓路機等，移動困難，容易產生碰撞事故或者施工無法開展的事故。因此需要認真進行安全生產管理，使施工過程中安全、質量、進度等三個方面的要求都能良好的達到。
??? 為了能安全高效的進行高速公路路面施工，必須做好施工前的各項準備工作，如：
??? 凡是參加瀝青路面施工的操作人員，必頹熟悉和掌握瀝青的性能、特點，施工過程的注意事項，按規定穿戴好工作服、風帽、口罩、風鏡．手套、厚皮底工作鞋等各種防護用品，嚴禁穿涼鞋、布鞋、短袖衣，短褲、裙子等；做好安全施工文明施工的教育，防止操作人員安全意識淡薄，違規單獨行動，被緊張工作的施工機械意外傷害，造成安全事故。機械操作者在使用機械之前做到有證上崗，無證人員一律不得駕駛機械進行施工作業；通過安全教育，駕駛員必須嚴格按照操作規程作業，并樹立安全生產意識；施工前對機械進行檢查，排除故障；施工指揮人員對機械駕駛員預先做好作業內容和注意事項的技術交底。
??? 由于施工場地狹小，施工機械和施工人員多，在施工之前還應做好安全作業的施工方案設計和施工組織設計。如路面銑刨機械、路面壓實機械、瀝青混合料攤鋪機、路面施工材料運輸車輛等的在工地上的布置和行進方向安排；施工材料的場地；施工機械和作業人員的施工面安排；施工過程中施工人員、施工機械的施工順序和工序時間的搭接設計等等。
??? 由于施工場地狹窄，高速公路瀝青路面維修改造工程施工一般采用廠拌法，分為瀝青噴帶、瀝青攤鋪和碾壓三個工程程序。
??? 瀝青噴布多為手搖與機械操作兩種方法，無論是哪一種方法，都必須事先檢查有關設備，如油罐是否漏油；油泵、圓門、油嘴．噴槍．噴管等是杏完好，有效、暢通；高壓膠管是否具有耐油、耐雎，耐高溫的性能，有無折裂或漏洞；高壓膠管與油罐的連接，高壓膠管與噴槍的連接是否嚴緊牢固等。此外，根據兩種方法的不同還要分別采取安全防范措施。對于手搖噴布瀝青機，在操作前應先將噴槍放在油罐內，使油管和噴槍預熱，繼而在油罐內進行循環壓油試噴，待正常后方可操作。值得注意的是，油罐底部應用文火保溫，不應以油罐代替油鍋加溫、熬油。噴布瀝青時，操作人員應保持在上風處操作；油管及噴槍的手持部位應用隔熱材料纏裹，以免燙傷；噴頭口必須始終朝下，嚴禁朝上或朝其它方向，以免發生不慎；噴頭四周6米范圍內不得有其他人員。對于機械噴布瀝青機，在操作前應事先安排好停靠、注油、試機及調頭的場地和路線，在需噴布的地段作出明顯標志；要清除噴布范圍內及噴布機所經路線內的一切障礙物，對預留的雨水井口、窨井口必須嚴密遮擋，牢固作出標志，并向司機交待清楚。噴布時，負責撒鋪瀝青混合料的人員應在噴布機向前駛離10米以外再進入現場。在調節噴布機噴管高度或排除有關故障時，噴布機旁只準留有必要的修理人員。