文檔作者：
韓桂波1 詹水芬2 張曉春2 馬春3
文檔來源：
1. 鐵道第三勘察設計院集團有限公司 2. 交通部天津水運工程科學研究所水路交通環境保護技術實驗室 3. 南開大學環境科學與工程學院 |
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通過風洞模擬實驗及對影響煤炭顆粒起動過程主要因子的分析，推演了水分對粉塵起動的影響機理，并建立煤炭粉塵顆粒起動風速數學模型. 結果表明，煤炭粉塵顆粒的起動風速不僅與粒徑有關，也與水分有關. 在水分較低條件下，粉塵顆粒的起動風速與粒徑相關，符合Bagnold等的經典模型;   |
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