運用有限元方法，對大型客車車身薄板結構焊接時采用的電鉚焊、連續焊、斷續焊及塞焊的殘余應力進行了熱一彈塑性數值模擬。分析了連續焊縫、電鉚焊和塞焊殘余應力分布特點。結果表明，電鉚焊、塞焊、斷續焊所產生的應力場為波浪起伏的不均勻拉應力，不會造成薄板結構的失穩變形。而連續焊時焊縫區域為拉應力，遠離焊縫區域為壓應力，此壓應力造成薄板結構的失穩變形。模擬結果為薄板結構焊后失穩變形的評判提供了理論參考。