應用HyperMesh建立發動機罩和行人頭部的有限元模型, 利用LS- DYNA 有限元分析軟件研究人的頭部與鋼質、鋁質發動機罩相撞時的動態響應問題, 并經試驗驗證。對頭模撞擊鋁質發動機罩與鋼質發動機罩作了比較, 得出鋁質發動機罩對行人頭部具有更好保護效果的結論。對鋁質發動機罩內、外板的厚度進行改進設計, 得到綜合輕量化、剛度及安全性3方面的要求都比較好的設計方案。最后對鋁質發動機罩的內板結構進行拓撲優化設計, 得到了在保證剛度的前提下減重效果最好、具有優異的行人碰撞保護性能的鋁質發動機罩結構。