地鐵建設迅速發展過程中，節能和防災成為我們關注的焦點問題。在地鐵區間隧道頂部開孔，利用地鐵列車運行產生的“活塞風”進行自然通風換氣是一種可能的通風技術手段。列車在自然通風隧道內發生了火災，如何控制火災煙氣擴散以保證人員安全疏散，是值得深入研究的課題。本文針對地鐵自然通風模式進行了火災模型試驗研究，并采用FDS軟件和大渦模擬方法對地鐵區間自然通風隧道不同工況條件下的火災通風情況進行數值模擬研究。