??? （五）防止排氣系統火災的預防措施：
??? 1、將點火裝置由機械按點式改為電子式；
??? 2、采用自動報警裝置監測排氣管過熱溫度，或采用隔熱板將排氣管與周圍可燃物分隔開來；
??? 3、采用不銹鋼作排氣管，可解決因腐蝕、生銹形成排氣管的漏孔；
??? 4、用電子控制的燃料噴射裝置代替過去化油器，這樣可以較好地控制進入氣缸中的燃料油量，防止形成第二次燃燒；
??? 5、停車時避開地面堆放可燃物或干草等易燃物質；
??? 6、油箱加油時，不可將汽油、柴油混合加入油箱中，防止點不著火在排氣管內造成第二次燃燒，引燃排氣管附近可燃物；
??? 7、在車輛檢修時，注意千萬不要將油棉紗，布類等可燃物棄忘在發動機附件上，以免開車振動時油棉紗，布類可燃物落在高溫排氣管上，引起火災事故。

??? （六）防止燃料油系統火災的預防措施：
??? 1、采用雙層耐候性、耐壓性、耐腐蝕性，耐折斷性好的膠管，并用金屬夾子卡緊管與金屬管連接口處，要認真檢查發現問題及時更換。
??? 2、車輛出廠時，加強耐撞擊試驗與保護措施，減少或防止撞擊時發生燃料油泄漏或其它油品泄漏事故。為此美、英、日等國家均提出規范要求。
??? 3、采用自控滅火系統，一旦燃料油泄漏噴出或其它原因引起火災發生時，為防止火災蔓延會自動起動滅火系統。

??? 三、車載滅火裝置的研究和發展

??? 通過對一些汽車火災事故分析，可以看出汽車火災的主要部位是發動機部位。因此首先考慮的就是在發動機箱內增加相應消防裝置，這些裝置可以是自動或半自動的。它能在發動機部位出現火災后能立即啟動實施滅火。鑒于汽車火災的特點，針對發動機內火災可采用二氧化碳滅火設備或鹵代烷滅火設備和超細干粉滅火設備等。

??? （一）安裝二氧化碳滅火設備的分析。二氧化碳滅火適用于液體、氣體、固體和電氣火災，從滅火能力上二氧化碳滅火設備完全能滿足汽車發動機火災滅火。二氧化碳滅火設備是目前應用較廣泛的一種氣體滅火設備，可將二氧化碳貯氣瓶置于發動機箱或車上其他部位，并在發動機箱內四周安裝氣體噴出管道，在駕駛室等處安裝啟動裝置。在出現火災后由駕駛室內人員控制啟動，使二氧化碳立即充滿發動機箱內實施滅火。由于二氧化碳氣體比空氣較重，滅火噴口以平向為好。由于二氧化碳氣體在噴出時有一定的壓力，對其釋放速度應從發動機所在環境條件充分考慮各方面條件試驗計算后確定。
普通汽車發動機箱容積約為4立方米，不考慮發動機所占容積，按局部滅火方式計算二氧化碳貯用量約為40公斤，按40升貯氣瓶計算為1.6個。為此，可采用2個40升的貯所瓶安置于車上相關部位。二氧化碳滅火在車上啟動方便，但由于貯氣瓶是以壓力存貯氣體的，其對車上“運動、振動”環境的適應需要采取一定的措施，同時壓力貯存二氧化碳有一定的危險。

??? （二）安裝鹵代烷滅火設備的分析。鹵代烷滅火劑滅火以利于化學滅火，具有高效、迅速、低毒和對保護設備沒有損害、用量少等優點，其從特性上很適合汽車滅火。目前有些車輛上如飛機發動機艙、賽車、軍用車輛等已使用。鹵代烷滅火系統如在車上設置，其也應在發動機箱內安裝噴射、輸送管道和控制裝置。根據目前發動機箱容積，其儲存和二氧化碳一樣，但由于鹵代烷滅火劑在溫度較低時蒸汽壓較小，不足以將滅火劑自行噴出形成滅火能力，因此也需要用氮氣增壓。另外鹵代烷滅火劑在高熱時可分解產生毒性較大的氣體，這在車內設置時應注意。鹵代烷滅火設備和氣溶膠滅火設備很適合汽車發動機滅火，只是目前在車上是以攜帶方式配置，沒能在發動機箱內采取專用方式固定配置，這樣沒能充分發揮其滅火效能，起到應有的滅火作用。為此建議相關滅火設備生產廠家與汽車生產企業聯手，使當代先進的滅火消防技術能在汽車上做些嘗試，以改變目前車用滅火器“有”但滅火效果不好的被動局面。