分析了混合動力客車高壓電的安全問題，設計出一套混合動力客車的高壓電保護系統，通過實驗驗證了該系統的工作可行性。以國內某款客車為基礎，建立了有限元模型，按照通常的電池組固定形式在模型中加入了高壓電池組。利用ls-dyna軟件計算了客車在正面、側面碰撞過程中的響應，并以此作為系統中自主開發的機械式萬向傳感器的adams模型的輸入，分析了傳感器的響應情況。結合實驗測得繼電器的相應時間指標，得到了在不同碰撞情況下的系統響應時間，分析了其對整個系統工作性能的影響。結果表明，該高壓電保護系統能夠在碰撞過程中將高壓電分斷至安全電壓，從而達到對乘員的安全保護要求。